车手-第162章
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也就是在这个大直道之上。全场赛车的名次和距离基本上就相对比较明显了，至少在开赛初期那两辆车并驾齐驱的情况不会出现，因此评论员也终于获得了重放刚才发车镜头的机会。
评论员对于刚才自己助手的话记得很清楚，一看到比赛趋于稳定，立刻就通知导播将比赛的画面切换到发车的瞬间。
助手心领神会，伴着三盏信号灯以慢镜头的方式熄灭的画面开始解说……
“你们看，现在是最后一盏信号灯熄灭了，除了杆位的石，他那辆赛车显然已经动了，其他的十辆赛车的轮胎还完全处于锁死状态……一！二！好，现在其他的赛车几乎全都发车了……值得注意的是，石的赛车完全是在信号灯熄灭后大概零点几秒之内就转动了后轮，这一点，从其车尾的排气管开始冒出白烟也能看得出来。我刚才数了两声，考虑到这是五分之一倍数的慢镜头，也就是说，石的反应速度比起其他的车手要快了零点二秒左右。即便是跟刚刚完成的C组的比赛进行比较，石的反应速度也绝对是排在第一的，他至少要比C组车手中反应最快的车手还要快了大概零点一秒左右……这是一个多么惊人的数据，如果不去考虑车手的技术和状态，单凭这个反应速度，石绝对可以跻身世界超一流车手的行列之中。”
助手侃侃而谈，而评论员显然也在慢镜头的帮助下注意到了这一点，他接下去说：“不是我们俩大惊小怪，而是这个数据真的很惊人。普通人的反应速度大概在零点三秒以上，而一名经过专业训练的车手很轻易的就可以达到零点二五秒左右。刚才尼克所说的零点二秒只是一个估计值，根据我多年的经验，我觉得这个值有些偏大了，这名车手的反应速度没有理由低于零点一秒。当然，这不能怪尼克，他也只是太过于激动了，毕竟石的反应速度真的是让人异常的惊讶，这真的是一个许多年都没有见过的恐怖反应速度了。实际上，根据我的估计，石的反应速度应该比其他的车手快了零点一二到零点一五秒之间，我个人倾向于零点一二的样子。而刚才C组的比赛里，我这里有一个数据，反应速度最快的车手其反应速度经过测试，大概是零点一八秒的样子，而石的表现在我看来，绝对也要比他优秀的多。预计能够比他要再快上零点零六秒的样子……换句话说，最终按照我们的估计，石的反应速度大概是在零点一二秒左右，而当年的塞纳，恰好也是这个成绩！即便是现在的车王舒马赫，最好一次的反应速度测试，也不过只是达到了零点一三秒的反应速度。”
助手现在大概也从自己的讶异之中解脱出来了，赶紧补充一句：“菲利普说的太对了，刚才我的确是有点儿兴奋过头了……根据正常的数据，的确是菲利普说的更对。如果这次画面上表现出来的这种耸人听闻的反应速度不是石偶尔的成绩，而是他一贯的表现的话，那么，我敢断言，他将是来自神秘的东方中国第一位有可能真正站在F1赛场上的车手。刚才我们还在称呼他为程丛夫第二，现在看来，程丛夫虽然比他更早的接触到F1赛车，但是很可能在不久的将来，我们将会把程丛夫称呼为石第二！”
菲利普为自己助手的大胆所感觉到有点儿冒险太大，立刻补充一句：“当然了，我们说这样的话，完全是建立在刚才的表现并不是石的偶然造成的，必须是他的正常表现。如果只是因为偶然，那么他实际上是没有什么优势的！”
两人话说到这里，场上的比赛已经通过了那个最长的直道，进入到下一个弯道。
第一百八十五章 挫折与失败
在这个弯道处，石磊刹车将车速减至五档一百六附近，出弯之后，经过小段加速将速度提升到六档二百三左右，赛车就进入了一个必须用大脚刹车的直角减速弯。
在这个弯道，车速基本上降至七十五迈附近，也就是二档的档位了，石磊也是中规中距并不敢冒任何险的将赛车驶过了这个减速弯。
往后是一个角度很小的弯道，即便是进弯出弯也依旧可以保持加速状态，在入弯的时候，石磊的车速达到了一百八附近，等到出弯后的小直道，石磊已经把车速加到了两百三十六迈。不过接下来又是一个大角度的弯道，石磊再次大脚刹车，将车速瞬间降至一百零五左右，顺利出弯，在接下来的高速右弯采取持续加速的方式，将车速提至二百出头……
倒数第五个弯道，也是比赛设置的终点之前的倒数第四个弯道，石磊控制车速在一百五附近过弯，随后持续降速，用七八十迈二档的速度经过倒数第四个弯道。接下来，车速被石磊控制在三档之上，用平均车速一百二十五附近，经过倒数第三个弯道。
在持续加速通过了接下来的弯道之后，赛车冲过了比赛设置的终点，然后降速至一百迈，通过最后一个弯道，完成第一圈的比赛。
在第一圈的比赛之中，石磊的表现几乎可以用教科书一般的朴实来形容，没有给身后的赛车任何地机会，却也没有任何的闪亮之处。除了发车时令人惊讶的反应速度之外。
也正是由于石磊的朴实无华，让包括评论员和其助手在内的所有人，都觉得石磊刚才发车时的杰出表现很可能只是因为他偶然的撞大运了，但是作为评论助手的尼克，却隐隐觉得似乎并不是那么回事，因为石磊在排位赛上的表现也是如此，开始十圈都中规中距，直到最后阶段，才开始猛然的爆发起来！
通过倒数第二个弯道之后，到起点地距离之间虽然还有一个弯道。然后才是直道，但是由于最后那个弯道也是加速弯，因此再加上起点过后的那短暂的直道，到达第一个弯道的时候。石磊地车速已经达到了两百六以上，直逼F3的极速两百七！！
接下来的比赛，依旧是教科书一般的演示，石磊很好的将所有可能的超车路线都牢牢地封死了，事实上，身后的赛车也没有太多可以尝试超越的机会。于是，比赛顺利地进行到第十四圈。前三名地赛车没有任何的变化，但是原本的第四名却被身后两辆赛车连续超越。而第八名的赛车更是直接退出了比赛。幸好没有在赛道上留下车辆的碎片，因此倒是没有引起比赛本身的变化。到了这个时候，前三名的赛车都已经套了排在最后两名地赛车地圈，三辆赛车始终保持着不算太大的差距，首尾相衔地行驶在赛道上。看起来，似乎气氛有点儿趋于平和，第二名以及第三名的赛车似乎也没有太强烈的试图超越石磊挑战冠军的野心。
就在很多人以为比赛就将如此以枯燥无味的方式结束的时候。比赛场上却风云突变……
石磊虽然已经跑完了前十四圈的比赛。所有的表现没有任何的激情，但是这却不是石磊自己需要的比赛。他的比赛，应该是激情万丈的，而不是如同这般死气沉沉的拿到这个并不算太有挑战性的冠军头衔。
而且，根据法兰克的计算，石磊现在的成绩如果放在全场，跟C组同时比较的话，他大概排在第八到第十的样子，可是石磊在赛前给自己制订的目标是跑进全场前五，也就是说，他仅仅只允许有四辆C组的赛车的成绩比他的好。
眼看着比赛就只剩下了五圈半的样子，法兰克似乎也能感受到石磊心内的些许不耐，即便石磊根本无法尝试跟维修站沟通，但是法兰克还是拿起了对讲设备。
“石石，接下来是你的自由发挥时间，如果你愿意，你把最快圈速提高到一分二十秒以内都没问题！好好干吧！”
一分二十秒以内？这简直就是开玩笑了！要知道，F1的赛车在这条赛道上的最快圈速也不过就是一分二十三秒，而为数不多的进入一分二十秒的成绩，全部都是在排位赛上创造的，并且，一共也只有三次而已！其中两次，都是现任车王舒马赫所创造！
正常而言，在F3的N组比赛之中，能够跑出单圈最快一分三十二秒附近的速度，就算是惊为天人了，要知道，即便刚才C组的比赛，冠军的平均圈速也不过只是一分三十二秒啊，即便C组的单圈最快成绩是一分二十九秒多一些。N组赛车的引擎本来较C组的就稍差一些，每圈正常情况下就要多出四秒附近，即便石磊的跑线再如何合理，也不可能超越C组的成绩了。如果说有人能够做到那样的成绩，他就只能用神来形容了！
现在法兰克却是极度扯淡的说了一句让石磊跑到一分二十秒以内！
也正是因为如此，石磊听完法兰克的话之后，直接在心里骂了一句：“这个死老头子，诅咒你后门被堵，先是便秘然后肛裂！！！”
呃……太狠了吧？？？
不过，石磊毕竟得到了自由发挥的指示，于是他毫不犹豫的将车速提了起来，在经过最长的直到之后，他直接把车速提高到了极限，基本上这辆赛车已经不可能再有任何的车速的提高空间了，整个的车速大概在二百七十三附近，随后他又用超过一百八的速度过了接下来的弯道……
经过加速之后，原本应该将车速降至七十附近地。可是石磊却居然将赛车的车速保持在了八十五迈的样子，经过了那个大角度的弯角。
总之，接下来的比赛石磊就像是疯了一般，完全放弃了之前温文尔雅的面具，开始如同野兽一般的咆哮，将赛车的性能发挥到了极致！！
评论员菲利普以及他的助手尼克显然注意到了石磊的车速明显有一个很大地提高，在这大半圈的比赛过后，他们惊讶的发现石磊获得了今天他第一个最快圈速，一分三十三秒二七六，但是很显然。这一圈的前半程石磊地速度并没有提上来，他是在这一圈的中段开始发力的。
“最快圈速！石果然是后程发力，看来这是他们车队的一贯战术，或者说是在他第一次参加F3的系列比赛中采取的策略。前半段依靠良好地稳定性和防守能力进行状态调整。使得整个状态被调整到一个最合适他发挥的位置。随后在比赛进入收官阶段就开始发力，趁着其他车手已经感觉到了疲劳的时候拉开距离，确保最后地冠军！毋庸置疑，这对于一名F3新丁而言，在他体力和注意力足够地情况下，的确是一个很好的策略。当然了。这个策略得以实现的前提是车手必须具备良好的体能，并且其教练必须对他的防守能力有着足够的信任度。”
菲利普感慨着说到，而石磊在倒数第五圈地比赛里。很快再次刷新了自己所创造地最快圈速。达到了一分三十二秒六七
正当所有人重新打起精神，觉得接下来的比赛将会成为石磊一个人表演地舞台的时候，石磊却在倒数第四圈的时候犯下了一个堪称致命的错误！！
依旧是连续三弯之后，上了直道，石磊理所当然的油门到底，通过长长的直道将车速提升到几乎极速的地步，根据石磊自己的感觉。此刻的车速在两百六十七附近！
随后。该是那个回档到四档又或者五档的弯道，石磊也算是顺利通过。但是在全场的目瞪口呆之下，小猪却不由得皱起了眉头！他看到石磊的赛车有一丝微微的颤抖，他的心，不禁揪了起来！！
经过小段加速，石磊的车速再次恢复到两百三以上，紧接着大脚刹车，经过一个左向的直角弯，并且在这个直角弯�
