车手-第171章
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徐彻虽然是个职业车手出身的，但是他刚刚成名不久，就已经退出了职业赛车的行列，玩起了街头飙车。虽然也经常接受一些职业车手的挑战，可是街头赛就是街头赛，跟职业比赛根本就是两码事。所以，他的驾驶习惯里，也带有浓重的街头赛的痕迹，教给石磊的技术，自然也就不可磨灭的受到了这方面的影响。
所以，像是英国银石那种赛道，石磊出现点儿意外是比较正常的，而在澳门格兰披治大赛这种街道赛的情况下，反倒是更加利于他发挥自己的水平，道路情况略差。反倒是更加能够发挥出石磊那种极为良好地弯道技术。
东望洋赛道全长6。2公里，最宽处仅14米，最窄处更是达到了匪夷所思的7米，一贯有“东方摩纳哥赛道”之称，全程多弯，地势曲折起伏，甚至有上下斜坡，这是在场地赛里绝对不会遇到的情况。
整条赛道，最长的一段加速路段处于圈头处，从起点开始到葡京弯才算是结束。如果不是最后一圈的比赛的话，那么这个加速路段还需要延长到比赛的最后一个弯道水塘北角弯。这中间虽然有两个弯角，但是这两个弯角都是很大的钝角型弯角，对于职业车手而言。充其量能够让他们稍稍做一个车速的调整然后入弯，甚至都可以不需要用到刹车。这段最长的加速路段，第一段是从起点出发之后到东方弯，这是虽然不是一个彻底地直道，而是有一个没有名称的弯角，但是在进入东方弯之前。以F3为例（非第一圈），车速就能达到两百以上，而过了东方弯之后。一直到事故多发的葡京弯。这一段就是彻底的直道了，最高绝对是可以飚出F3方程式赛车地极速两百七左右的。
但是有一点，整条东望洋赛道，最危险的弯道就是路面最窄的发夹弯，以及葡京弯和水塘北角弯。等于说，车手在这条赛道上比赛，刚刚从水塘北角弯这个著名的事故多发弯角出来之后。就进入整场比赛最高速的一段路程。随后到另一个事故多发地葡京弯弯结束。真正可谓是魔鬼赛道了！
要说起那个发夹弯，反倒是因为在发夹弯之前就一直是持续的弯道。赛车的速度并不会太快，所以反倒是没有太大地危险性。
历数历史上在澳门格兰披治大赛上出现地事故，有超过七成都是在这葡京弯和水塘北角弯出现的，并且在这两个弯角处死了不少人，这也足以见得这两个弯角的恐怖程度了。
也正是这个原因，在石磊等人来到澳门之后，法兰克带着石磊熟悉赛道的过程中，不断的叮嘱石磊，一定要小心这两个弯角，哪怕拿不到冠军，也千万不要在这两个弯角处太过于冲动。
石磊听了之后，暗暗记在心里，但是同时想到：不能在这两个弯角太过于冲动，就是还是可以冲动，而且可以在其他弯角随便冲动！！
如果法兰克知道石磊是这么想的，估计会很郁闷的直接把自己塞到痰盂里淹死。不得不说，石磊地思维还真地是很跳跃！
“老头儿，起点和终点在哪儿？”石磊绕了半天，总觉得根本没什么地方可以允许一场比赛正常发车的。
法兰克像是突然想起了什么似地，一拍自己的大腿（以前是拍石磊的，被石磊纠正了无数次，终于开始习惯拍自己的大腿了）：“哎呀，差点儿忘了跟你交待了……”
说着话，车子正好缓缓沿着水塘进发，法兰克指了指旁边的一幢建筑：“这里叫做格兰披治赛车大楼，起点就在这里边。这后边的水塘北角弯过去，就是维修区，比赛的时候，从维修区出来，刚好可以达到起点。不过由于这里不会举办长距离的比赛，所以维修站的作用并不是特别的大，因此维修站也修的比较小。这一段路程，就算是封闭的场地赛段了，离开这里之后，才真正的进入街道赛的赛段。”
石磊这时候才恍然大悟：“原来是这样，我说呢，刚才我们经过那个什么水塘北角弯的时候，我怎么觉得那个弯特别的好过，原来是因为我们在赛道之外绕行啊。里头那个弯道的角度大概是多少？”
法兰克很欣赏的看了石磊一眼，心说这小子总算是知道关心比赛本质的东西了：“直角弯，但是赛道想对比较窄，你要小心一些！”
石磊大大咧咧的笑了笑，然后回答：“整个这次的比赛赛道都很窄，其他赛道一般最窄的地方也有十二米以上，也只有这里是最宽才十四米了，老头儿，你放心吧，我会全程戒备小心的。不过想想那个只有七米宽的发夹弯，地确是让人有些觉得诡异啊！”
“街道赛就是这个样子。更多的利用了天然的街道，不像是在场地赛里，通常越是角度小的弯角，就会把赛道设计的更宽一些，以免产生太大的意外。可是街道赛，你也只能强迫自己去习惯这样的道路！”
石磊点了点头，算是基本了解了这里的情况了。
其实石磊一开始倒是没太注重这次的实地熟悉赛道的过程，照他地想法，这个步骤完全可以在电脑上用从法拉利弄回来的那套软件来完成，可是没想到的是。那套软件上居然恰恰好就没有东望洋赛道，发现这一点之后，石磊差点儿为之气结。
石磊开始想的很好，觉得可以利用电脑来熟悉赛道。实现比赛之前地模拟训练，然后等到比赛开锣，利用那一共有四次的自由练习赛，就完全可以对于路上一些细微的部分进行有效的熟悉了。
可是很显然，石磊的如意算盘落空了，于是他也只能提前了三天来到澳门。老老实实的在赛道上尽可能地多熟悉熟悉。
这其实是一件让人比较郁闷的事情，因为这里是街道赛，不可能像是场地赛那样。先进去做真正的训练。这种街道赛。只有在比赛之前，才会进行封锁和戒严，然后车手才能在这段路上享受到赛道地待遇。至于平时，这里就是街道和环山公路，根本就不可能让石磊飚出很高地速度来。
因为这样，石磊也只能尽心尽力的把每一个弯道每一处特殊地形比如上坡下坡等等之类的，全部记在脑子里。让自己对这条赛道的印象更为深刻一些。从而可以获得更大的便利和帮助。要知道，一名车手是否能够跑出好成绩。跟他对于一条赛道是否熟悉，是有着相当大的关系的。越是高水平地比赛越是如此，如果是低水平地赛事，反倒是可以让石磊这种实力明显超越同侪的家伙轻松点儿了。
连续三天，石磊都在东望洋山地的周围绕***，幸好这些来参赛的车手都有一张赛会发布的专门的通行证，否则即便他们驾驶的是普通的房车，不断的在某一段道路上绕***，也还是很有可能让当地的警察误会他们是“踩点”的劫匪的，说不定目标就是某家银行或者赌场之类的。
每天晚上回到酒店，石磊都要狠狠的抱怨一下：“本来以为来到东方赌城，可以去领略一下葡京赌场的风采的，没想到所有时间都花在该死的熟悉赛道上了！石磊的抱怨也没错，要知道，这次比赛的东望洋赛道，可是经过新旧葡京酒店的，那个事故多发地段的葡京弯，就是要绕过葡京酒店的弯道。
新旧葡京酒店，中间用一条人行隧道连接，两旁各自是新旧葡京赌场，光是那总造价超过百亿元的新旧葡京酒店和葡京娱乐城，就已经足够让石磊看的赏心悦目了。
特别是到了接近晚饭时分，石磊还没来得及回自己的酒店之前，华灯初上，这两处就开始川流不息车水马龙的进人，一辆辆超豪华的车缓缓在这一片区域之中停下，车上下来的几乎清一色的都是西装革履甚至穿着礼服的男人，手里还毫无例外的牵着气质华贵穿着低胸露背礼服的美女，光是看看就知道这里头有多么的奢靡了，就别谈能走进去看看了。
石磊每次经过这里，都很想停下车进去看一眼，可是旁边坐着的法兰克或者是小猪，总是冷冰冰的命令他老老实实的熟悉赛道，不要动其他的歪心思。他们倒不是说舍不得让石磊进去花点儿钱，主要是担心石磊这么年轻，出入这种场合之后难免心猿意马，要是因此影响了比赛，他们就真的是叫天天不应叫地地不灵了！
好在石磊也明白这俩人的苦心，也就是嘴上说说，实际上车子在开过这片区域的时候，他多半是加速过去的…………防止自己更长时间的被吸引。
也只有王茜会在石磊满腹牢骚的时候温柔的安慰他一下：“你好好比赛，今天已经周三了，明天就要开始进入练习赛阶段了。周日比赛完毕之后，晚上我陪你去新葡京好好转转。”
每次听到王茜说这样的话，石磊总是淫心大动，色迷迷的看着王茜姣好的身材，幻想王茜穿着华贵的晚礼服走在新葡京赌场大厅里的样子，一定会吸引很多男人的目光吧？
不过不管石磊如何撩骚，王茜总是很节制的不让石磊碰到自己。这几天实在太关键了，或者说对于石磊太关键了，王茜可不希望石磊在自己的身体上浪费太多的精力，虽然未见得会影响比赛，但是万一影响到，就真的会很麻烦。比赛之前，适当的禁欲，也是必然的，即便王茜也是食髓知味，每次跟石磊办事儿的时候总是显得特别的投入。
周四早晨，石磊穿着全套的车手服，出现在格兰皮治赛车大楼里，准备进入自己第一次的热身练习。
在F3的热身练习之前，安排了两个电单车比赛的热身练习以及东亚运动会杯赛车的热身练习，而F3的热身练习，则排在第四个。
十点半，石磊驾驶着自己那辆Dallara底盘、宝马引擎的F3赛车，出现在了赛道上。
只有半个小时的时间，石磊也只是不紧不慢的在赛道上跑着，虽然对于赛道已经足够的熟悉了，可是用F3的赛车跑起来，跟用平时的房车跑起来，那完全是两种感觉。所以石磊还是很珍惜这样的热身练习时间的，接近半个小时之后，他完成了十圈的练习，距离赛会规定的十一点还差个一两分钟左右的，回到了维修区。
经过这次的热身练习，石磊感觉自己似乎把握很大，至少在信心方面，是非常强大了。
不过石磊还稍稍有点儿别的心思，那就是想看看那个混血儿是不是也出现在这次的比赛里，可是显然他的寻找是徒劳的，完全不知道对方的姓名，也不知道对方隶属的车队，加上所有的车手都是带着头套和头盔的，全副武装的情况下，又怎么可能让石磊看得出来谁是那个混血小子？
第一百九十五章 有趣的对手
下午就没有这么轻松了，从两点十五分开始，将会是第一阶段的排位赛的比赛。
澳门格兰披治大赛F3比赛的排位赛采用的是国际汽联制定的F1方程式比赛2003年之前一直采用的排位赛规则，也就是在第一阶段的排位赛之中，所有赛车可以采用轻油来完成一个计时圈的比赛，这次的排位赛成绩被用来决定第二天正式排位赛的出场顺序。也就是说，在第一阶段排位赛的计时圈里表现更出色的车手，可以获得在第二天的正式排位赛里更靠后的出场顺序。
而第二阶段的排位赛，也就是正式排位赛，必须搭载比赛用油，完成一个计时圈的比赛。也就是说，在这次的排位赛之后，赛车用油将会被赛会称重，确保正式决赛的时候车手也是用剩余的油进行比赛。
周六是没有任何关于F3的比赛或者练习的时间的，然后就是周日上午的第一阶段的比赛，以及下午第二阶段的比赛，两个阶段的成绩相加，得出车手的最终
