长空英豪-第121章
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不明白就不明白吧，有些事情不一定非要弄明白不可，反正他们又不在田阳机场停留，只不过是路过一下。
等张志宏他们的四架飞机落地以后，看到的情景比无线电里听到的还要热闹。机场上几乎是摆满了飞机，跑道两头的停机坪上摆满了飞机，跑道周围的机窝里也摆满了飞机，就连进出跑道的联络道上也摆上了飞机。有歼击机，有轰炸机，有强击机，还有直升机、运输机，几乎中国所有的机型都有了，简直就像一个飞机的大展览。
原来飞机落地以后，都是去牵引车拉飞机，为的是节约用油，一架飞机从跑道的这一头滑行到另一头所烧的油料够一台汽车跑好几天的。但是到田阳机场却没有去牵引车，而是在飞机脱离跑道的地方站着一个地勤人员，手中拿着红、绿两面旗子，像城市道路上的交通警察那样，不停的指挥着着陆的飞机往前滑。
张志宏看到前面落地的“李老头”和陈大壮都在一直往前滑行，也就跟在后面往前滑。每到转弯的地方，都有一个地勤人员在指挥。
牵引道本来就比较窄，坐在飞机上看两边，好像两个机翼全在牵引道的外面。牵引道的边上，摆放着一些灭火瓶之类的东西，张志宏生怕机翼碰上它们。但是看到前面的“李老头”和陈大壮都过去了，只好小心翼翼的往前滑行。
一路滑行过去，一直滑行到了加油线。加油线附近，更是难于过去，加油的铁架子横七竖八，油枪、输油管到处都是。要在这样的环境下，把飞机开过去，还真要有点技术。别看飞行员在空中可以把飞机操纵得左右翻滚，上下翻腾，但是在地面上，像开汽车那样慢腾腾的往前滑行，还真不习惯。张志宏自从学飞行以来，这还是第一次遇到。
飞机好不容易滑行到加油线，加好油后，又得把飞机启动起来，滑行到起飞线。在加油线开车，张志宏还真有点担心，你想到处是油井，空气里弥漫着浓厚的油蒸汽，发动机启动时，尾部会有大量的火星喷出，万一点燃了油蒸汽，一场大火就不可避免，还有可能引起油井爆炸。但是，当时田阳机场地勤人员指挥，让这样做，可能他们也实属无奈。来的飞机确实太多了，根本就没有按照常理办事的可能。
当“李老头”他们四人把飞机滑行到起飞线时，已经快到下午一点钟了，八个人肚子都饿得咕咕叫，心想该安排他们吃饭了。可是他们接到的通知却是马上起飞到下一个机场，也就是他们送飞机的终点，说再过十分钟，还有七、八架飞机要来，要给他们腾出位置。
当天能把飞机送到，这是赵副参谋长他们巴望不得的，但是不吃饭也不行，而且飞行员是不允许空腹飞行的。田阳机场的领导也知道他们没有吃饭，觉得很不好意思，一再道歉加解释。说兄弟部队来了，应当好好招待才是，只是现在没有办法，飞机实在太多了。如果大家饿了，可以先吃点点心。说着，让后勤人员提来了一箱子空勤灶的糕点。
大家边做飞行准备，边吃点心，等下一段航线的数据计算出来了，大家也就不管是否解决好了肚子的问题，立刻带上飞行装具，向自己的飞机走去。至于机场上为什么有这么多的飞机，他们为什么这么忙，也就没有时间考虑了。
临上飞机前，赵副参谋长他们才知道，八架飞机要送往两个机场，每个机场四架飞机。这时候，赵副参谋长和“李老头”只好兵分两路，各奔前程。赵副参谋长带的四机，去云南的蒙子，“李老头”带的四机去平远街。运输机随同赵副参谋长到蒙子，等他们落地后，接上他们，回来后再接上“李老头”他们四个人，一起回东北。
第二百二十二章：西南之行（五）
不提赵副参谋长一行到蒙子，单说“李老头”四人，四架飞机，空着肚子，从田阳起飞后，直向平原街飞去。
人都说，云南是四季如春，果然名不虚传，虽然是冬末春初的季节，但从空中看下去，大地仍然是一片葱绿，茂盛的绿色植被覆盖着崇山竣岭，几乎没有裸露的土地。更奇怪的是，这里的山不像其他地方，没有山连山，峰连峰，没有那样的层峦叠嶂，而是一个个孤立的小山包，互不连接。从上往下看，星星点点，就像一个一个摆在笼屉中的大馒头。山的周围，全都是平整的农田，就像一幅美丽的中国画。张志宏他们又一次欣赏到了大自然的美景。
从田阳到平原街只有400来公里的距离，起飞后，不到半个小时就到了平原街，天气非常好，很远的距离就看到了机场。除了少吃了一顿饭外，一切都是那样的顺利。飞机落地后，兄弟部队用车把“李老头”一行接到了招待所，要留他们住一天。对S师的大力援助，表示感谢，晚上要设宴招待他们。
安排完住宿后，离晚饭时间还有几个小时，尽管他们中午都没有吃饭，也只好坚持到晚上。陈大壮本来就胖，消化功能又好，早已饿得不行了，只好把一路上空勤灶发的巧克力糖全部吃了下去。
完成了任务，大家一身轻松，闲来无事，便到营房内各处去散步。当他们走到飞行员的宿舍区时，却看到了又一番繁忙的景象。
这个部队的营区里没有大楼，飞行员也住在平房里，所以在这里不存在飞行员大楼。只见所以的飞行员都在紧张的忙碌着，一会儿去换手枪和伞刀，一会儿去领防毒面具，一会儿领导又召集到一起交代什么……，人来人往，一个个脸上都带着严肃的表情。
“李老头”他们一行都不知道他们在忙些什么，不禁产生了好奇心。“李老头”看到一个领导模样的人，在指挥大家做各种准备，便过去问了一下：
“同志，你们都在忙什么？”
那个同志看了看“李老头”他们，也都是飞行员的打扮，身上穿着全套的飞行服，但并不认识，知道他们是来送飞机的兄弟部队的人，当然不了解这里的情况。就告诉“李老头”：
“要打仗了，我们在做战前的准备工作。明天凌晨一点钟，要对越南发动进攻。”
说完了几句话，就有去忙自己的事情了，在也无暇顾及“李老头”他们。听到了这个消息，“李老头”他们也不好意思在营房内东游西逛了，别人都在做战前准备工作，忙得不可开交，他们却闲得没事干，到处游逛。
“李老头”赶快招呼大家回招待所休息，静等着吃晚饭。
到了开饭的时间，招待所的值班员通知他们去吃饭，进了空勤灶一看，确实是一顿丰盛的晚宴。十人一张大圆桌，“李老头”他们只有四个人，就被邀请到兄弟部队领导的桌子上。桌子上已经摆满了各式各样的美味佳肴，有云南的特产，有外地物品，真是山珍、海味样样俱全。这是兄弟部队临战前的送行宴，让空中健儿吃了这顿饭好奔赴战场去杀敌立功；也是欢迎“李老头”他们在关键的时刻给送来了杀敌的武器。
菜肴的香气直往鼻子里钻，极大的刺激了张志宏他们的食欲。他们本来中午就没有吃饭，一直饿到了吃晚饭的时间，现在看到这么多可口的饭菜，真想大吃特吃一番。
考虑到初来乍到，又和兄弟部队的领导坐在一起，要注意礼节礼貌，要有些斯文的样子，都不敢马上拿出饿狼扑食的样子去吃，要跟着带队领导“李老头”的节奏走。他们这里还在你推我让，其他桌上的飞行员已经开始陆陆续续的往外走了。美味佳肴并没有激起他们多少的食欲，临战前的压力使他们无心享受这些可口的饭菜。
兄弟部队的领导看到他们的部下都往外走，也无心再吃下去，只好跟大家一样提前离开。因为还有远方的客人，便很客气的说：
“你们慢慢吃，我们先走一步，回去还要做飞行准备。”
“我们也吃好了，都走吧。”“李老头”看到别人都走了，也不好意思再坐下来吃，只好带领大家离开空勤灶。
临出来时，张志宏看到，每个桌子上的菜几乎是原封不动的摆在那里。这和以前部队出了严重飞行事故时的情景一模一样，战友都不在了，谁还有心思吃饭。他们现在的心情都可以理解，再有几个小时，一场恶战就要打起来，虽然现在每个人都在，但在明天的战争以后，不知道有谁会长眠于地下。
这并不是说明飞行员都怕死，每个飞行员都经过了无数次的生死考验，都早已把生死置之度外。张志宏在近十年的飞行生涯中，就经历了三、四次生与死的考验。但是战争中的生死考验和平时事故中的生死考验还是有所不同，事故中只要处理的好，还有生还的希望，而且每一个在事故中牺牲的飞行员，都是在不知不觉中就不在了的，本人也可能就不知道会有危险。战争中就不一样了，明明知道上去就会牺牲，但还的往上冲。
回到招待所后，“李老头”向大家直道歉，说把大家带出来饿了肚子：
“我知道大家都没有吃饱，但是今天这样的场合，我们也不能再坐在那里吃了，如果能坚持，就坚持到明天早晨再吃，明天早晨肯定是我们单独吃，因为他们都早早的上机场了。如果不能坚持，我们再想想办法。”
大家都说能坚持到明天早上。
“‘老头’你们参加抗美援朝，第一次参战也是这样的心情吗？”陈大壮突然想起了“李老头”是打过仗的。
“我们那时候跟现在不一样……”
“李老头”提起他的过去，就有说不完的故事，反正大家也没有什么事情，就围住他，听他讲过去的事情。
第二百二十三章：西南之行（六）
“李老头”是一个老军人，参加过解放战争，到广西的十万大山去剿过匪，后来到空军的老航校去学飞行，在抗美援朝的后期，又在空中和美帝国主义的王牌空军打过仗，参加过无数次的战争，具有相当丰富的战斗经验。
见陈大壮问到第一次参战前的心情，“李老头便拉开了话匣子：
“我们那时候跟现在不一样，现在都有二十多年没有打过大仗了，基本上都是和平兵，特别是飞行部队，更是长时间没有打过仗。过去在部队就流传着一句话：新兵怕炮，老兵怕号。说的是刚上战场的新兵听到炮响，心里就有些害怕。实际上开战前的炮击并不可怕，只要隐蔽得好，一点是都没有。真正可怕的是冲锋号，那是要不顾一切的往上冲，说不定什么时候就会被敌人的子弹打中，所以说，老兵怕号。
我们第一次进入朝鲜和敌人进行空战的时候，已经是经过很多次战斗的老兵了，多少仗都打过来了，还怕在空中打仗？那时候看到美帝国主义的飞机整体耀武扬威的，早就想上去和它较量了。
现在你们虽然都是老飞行员了，但在战场上还只是个新兵，根本就没有什么战斗经验，一听说要打仗，心情上有点紧张，也是可以理解的。”
“‘老头’，你那时候怎么没有打下敌人的飞机？”陈大壮真是那壶不开提那壶。
不过“李老头”人品很好，从来不会为了这些事情生气的，就连大家不叫他副团长，而称呼他老头，都不会计较，反而觉得是年轻人对他的尊重。
“我那时只飞了60多个小时，那懂得什么瞄准啊、测距啊，见到敌机就开炮，那管什么远近，小张，你说能打上吗？”“李老头”说着又把矛头对向了张�
