重铸第三帝国之新海权时代-第90章
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克莱斯特摇摇头，“不，不认识，我只是在海军内部的报刊上见过他的照片而已！”
这位博士认不认识赫森已经不重要了，张海诺换了一种深沉的口吻：
“克莱斯特博士，我冒险将这些性命攸关的事情告诉您，可是承担了非常大的风险！我是这次行动的指挥官，必须为我手下的安全负责，所以，我现在就希望得到您的答复！”
克莱斯特往椅背上一靠，“您这是在威胁我吗？”
“您完全可以这样理解！”张海诺直言不讳，“如果这个消息传到英国人耳朵里，我和我的艇员以及U…148都得完蛋！为了国家的利益，我别无选择！”
“所以说，如果您今天不能把我从这里带走，我就得死，是么？”
克莱斯特还是那副口气，眼睛也紧紧盯着张海诺。
“是的！”张海诺说道：“既然制定了这样大胆的计划，我只能牺牲一小部分人的利益来保全大局。一切都是为了德国！”
“一切都是为了德国？”克莱斯特在嘴里喃喃的又念了一遍，“一切都是为了德国！”
最后，克莱斯特提出要到不莱梅去看看，如果赫森真如他所说在这个计划之中，他将义无反顾的加入进来，但如果不是，他就算是死也不愿意玷污自己的名声。
张海诺欣然允诺，而结果也是显而易见的，克莱斯特加入了进来，并将他珍藏起来的设计图纸一并带上了船，但似乎是出于安全上的考虑，他将自己的三个孩子都送到了乡下他姐姐家里。
好不容易旗开得胜了，张海诺心情大好，他不顾疲惫的连续将名单上提供的地址跑了一遍，这些人里，深居简出、避不见客的有之，不知所踪的亦有之，但张海诺还是成功的见到了其中几个，不是每一个都需要像对付克莱斯特博士那样晓之以理、动之以情，就像曾在汉堡弗尔肯造船厂的潜艇设计部供职的汉克·斯特莱泽曼，这位刚刚三十出头的技术专家的要求就很现实：要雇我去巴西可以，必须帮我全家办妥移民巴西的事务，还要提供给我相应的薪金待遇、住所和研究经费。如果这些都能得到满足，他愿意将自己两个最得力的助手也带上。
对此，张海诺欣然应允。
最后，登上快速号这艘“贼船”的，是一位年仅25岁的潜艇专家——供职于汉堡布洛姆…福斯造船厂的威廉·弗斯特，这个一腔热血的年轻人很快为张海诺的“海军火种计划”所吸引，刚刚转入该造船厂民用船只部门工作的他不但表示自己愿意前往巴西，还主动为张海诺介绍了自己在潜艇设计方面的导师洛克伦茨，只可惜这位年逾六旬的老头儿只肯留在国内养老，但看得出来，老洛克伦茨很看中自己这个年轻的得意门生，他不但将自己在战争中保留下来的一些设计图纸交给福斯特，还告诉他在今后碰到技术方面的问题时，随时可以来找自己。
第50章 便宜有好货
“两位先生，请在这边稍候！冯·塞肯道夫先生很快就来！”
这是一个艳阳高照的秋日，而我们的主人公张海诺，正和赫森置身于一个不乏现代感但又处处体现这欧式文化底蕴的会客室内，但让两人感兴趣的并不是这里的装潢，他们不约而同的走向这间会议室靠北一侧的巨大落地窗。从这里，可以居高临下的看到这座不莱梅第一造船厂——威塞尔造船厂的主造船区。
10月底的德国，天气已经渐渐转凉，对于需要在室外劳动的造船工人们来说，这样的天气无需在烈日下炽烤，也不用在寒风中受冻，无疑是一年中最舒服的季节。可是，张海诺的视线中却看不到昔日忙碌的身影，这里有一个个巨大的船台和齐备的造船设施，有几个船台上还停放着尚未完工的船只，但是它们的建造工程，现在却已经完全停止了！
原因无他，一道“彩虹”震惊世界，也让原本打算将那些强大战舰据为己有的协约各国政府大为恼火，他们决定将德国海军剩余的主力舰只作为战利品引渡，只给德国留下6艘老式战列舰和一些小型舰船，但这还不足以抚平他们心中的愤怒——在英法政府的主导下，战胜国共同成立了一个和约监督委员会，负责将德国主要工厂和造船厂的设备拆走变卖，以示他们对德国船员自沉战舰行为的“严厉惩罚”。
这个消息几天前才从巴黎传来，张海诺虽然和大多数德国民众一样对此感到愤怒，可是在如今的时局之下，他们全然没有反抗的能力。再三思量之后，张海诺觉得与其让这些宝贵的设备当作废铁卖掉，还不如自己尽可能买下运回巴西——此时此刻，施奈德造船厂的“巴西国籍”就颇有优势了！
不莱梅威塞尔造船厂是始建于1843年的老牌德国船厂，作为一战期间德国最大的几个造船厂之一，它承建了拿骚级战列舰威斯特法伦号、赫尔戈兰级战列舰图林根号、国王级战列舰边境总督号以及众多轻巡洋舰和潜艇。一战德国海军先后建造了373艘潜艇，其中有81艘出自这家造船厂，包括UB…9至UB…15系列、UC…I级、UB级、UC…II级以及UB…III级潜艇，他们甚至还为瑞典和奥匈帝国海军各建造了3艘潜艇。
和战争时期的繁忙相比，造船区如今的清冷不免要让人唏嘘一番。
在来到威塞尔造船厂之后，张海诺从这里的德国职员口中了解到，协约国监督委员会虽然还没有派专员前来接管设备，但是德国政府已经下达了通知，要求各工厂和造船厂配合这个委员会的工作，且不得私自将机器设备转卖。
十分钟之后，穿着一身黑色燕尾服、戴单片眼镜、嘴里叼着一根小雪茄的塞肯道夫在两个随从的陪同下来到这间会议室。此人年约40，肩膀很宽但是身材并不结实，微卷的黑色头发梳成亚伯拉罕·林肯常用的发型，只是原本颇有气质的脸上神情十分黯淡。
“抱歉让二位久等了！”
塞肯道夫随意的找了一个位置，然后示意张海诺和赫森在他对面落座。这个足以容纳20人的长会议桌现在只坐了三个人，给人一种空荡荡的感觉。
“很荣幸见到二位！自我介绍一下，我是纽曼·冯·塞肯道夫，威塞尔造船厂的营运负责人，也是船厂的三大股东之一！听说二位到此来有意与我们造船厂合作，不瞒二位说，这造船厂的机器很快就要被英国人和法国人查封了！抱歉，如果二位想要购买设备的话，也许只要再等上一段时间，就能从他们手里买下这些机器了！”
塞肯道夫似乎并不想掩饰造船厂面临的窘境，语气平常的让人难以想象这就是一个即将失去自己工厂主要设备的经营者。
张海诺和赫森来到这里，却不是听这番丧气话来的。赫森说道：
“在下勒斯诺，这位是林克先生，我们联手在巴西投资了一家造船厂，由于刚刚起步，我们目前还非常缺乏造船厂建设方面的专业工程师和技师！”
塞肯道夫酸酸的说道：“那恭喜二位了，目前德国各大造船厂的设备都被查封了，工程师和船工大都失去了工作，在码头上随手都能招来一大群！”
这样的情况，张海诺他们当然不会不知道，可是他们毕竟不是造船方面的专业人士，通过广告招来的人素质参差不齐，说句不好听的，就算有些人是滥竽充数的，他们也难以作出正确判断。所以这些公开招募来的人最多只能作为补充，而不能成为船厂建设和运营的中坚力量——相比之下，威塞尔这样的造船厂虽然因为协约国查封机器而面临困境，却拥有一大批系统而专业的人才！
“我想塞肯道夫先生可能对我们的来意有所误解！”赫森解释到，“英法查封这些设备，为的就是将它们拆下来变卖，作为德国对战争的赔偿，不是么？我们会从英国人和法国人手里买下这些设备，但在造船工程师和技师方面，我们仍希望和贵造船厂进行互惠互利的长期合作！”
塞肯道夫刚刚还十分黯淡的眼睛霍然亮了起来，他想了一会儿，脸上却又显现出另外一种担忧。
“二位的意思，是将本造船厂的设备全部运往巴西，然后聘请我们的专业技师替你们建造船坞、安装设备，可这对于我们威塞尔造船厂有什么好处呢？”
这时，轮到张海诺说话了：
“塞肯道夫先生，我想首先声明一点，我们是准备与贵造船厂以联营的方式进行这笔交易的！请恕在下直言，英法将这里的机器都拆卖了，贵造船厂还能留住高级工程师和熟练的造船工人吗？等到若干年后凡尔赛和约失效，贵造船厂想东山再起，就得重新招募工程师和船工了！”
塞肯道夫孤独的抽着烟，须臾，他问道：“二位是德裔巴西人？”
“不，我们是奥地利人，确切的说，是支持德国的奥地利人！”
张海诺在这位造船厂经营者面前，仍不能说出自己的真实身份，但此时德国人对于奥地利人，显然没有什么恶感——他们此刻最痛恨的，就是“胜之不武”的英、法、美等战胜国，以及“篡夺”了国家权力的卑劣政客们。
“那么说，贵造船厂这样做是打算替我们造船厂保留技术人才咯？”
塞肯道夫似乎仍有些疑惑——这样的事情听起来很不错，可攸关威塞尔造船厂的命运，他必须慎重再慎重。
见对方还在犹豫，赫森按照他们之前商量好的套路说道：“当然，我们可以和威塞尔造船厂签署一份正式的合作协议，以援助建设的方式聘请贵造船厂的工程师、技师和船工前往巴西。作为对贵造船厂提供技术人员帮助的回报，我们每年向贵船厂支付5万美元的劳务费用。甚至于一部分机器设备，在适当的时候我们可以折价返还给贵造船厂！”
塞肯道夫对此不置可否，而是继续闷闷的抽烟。
“英国人的造船技术太过保守了，美国人那边，据我所知太追求速度而缺乏严谨的态度！德国的设备和技术，比起他们来当然要实用很多！”张海诺用一种称赞的语气说道：“塞肯道夫先生，您看，德国信誉最好、实力最雄厚的六家船厂，就是贵船厂和基尔的日尔曼尼亚、汉堡的弗尔肯和布洛姆…福斯、但泽的恺撒大帝以及威廉港的皇家造船厂。我们手里的资金有限，只能从这六家造船厂中选一家作为长期合作伙伴！等我们的造船厂建立起来之后，还可以通过在德国生产部件，在巴西组装船体的方式进行联营，这样对双方都有益！”
听了对方的这番话，塞肯道夫一边抽他的雪茄，眼珠子一边咕溜咕溜的转着，显然是在权衡与对方合作的利与弊——既然对方的目标是建立巴西一流的造船厂，那么需要的人员技术肯定少不了，这可是一笔大买卖，与其便宜其他船厂，不如自己都揽过来做；另一方面，一旦他们在巴西的船厂实力强大起来，势必影响到威塞尔造船厂在南美的市场，谁能说威塞尔在未来十年就不能重新崛起呢？
张海诺和赫森也不忙着说话，让这个自以为精明的生意人自己在那里琢磨。
半根烟的功夫，塞肯道夫开口了：
“的确，林克先生刚刚所说的那六家造船厂，包括我们威塞尔造船厂，现在都面临着极为严峻的局面！只不过嘛……不瞒二位说，我们造船厂的股东这几天连夜开会进行了讨论，如果英法将这些造船机器公开拍卖，那么我们将请荷兰的盟友出资买下部分机器暂时保存起来，工程师我们可以就近送到荷兰船厂去工作一段时间，而造船工人嘛，就算现在解
