重生世家子-第646章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
其他省份的投资多出三分之一以上，有这个机会么？”
聂振邦有些担忧，国内其他部委的运作思路和模式，聂振邦是很清楚的。像是楚南、楚北、粤州等省份，因为地处在铁路大动脉上面，是贯穿南北的重要交通枢纽，基本上这是在国家规划里面的，一般，都不需要争取。
而其他省份，在交通发展方面，就需要跑部了。可是，这么多省份，大家都在看着，能够做到省部级的层次，谁在京城里没有几个熟人和背景。都在盯着，典型的僧多粥少。而巴蜀省，大山阻碍。在交通发展上，所需投入的成本，大大的超过中部其他地区。不说其他，光是这一点，就让巴蜀优势全无。
苏玦此刻却也是点了点头，深以为然道：“的确，这是我们的一大劣势，可是，如今，国家大力发展西部，巴蜀省，作为西部地区经济发展的桥头堡，这是我们可以利用的一个优势。另外，在铁道部方面。我也有一些门路，现在的主要问题是，在发改委以及交通部方面。”
说到这里，苏玦笑着道：“我知道，当年，聂副总理是从发改委出来的，另外，交通部这边，和胜利首长的关系很不错。所以，这不我就找上你了么？事在人为嘛。我相信，你我联手，再加上陇西古都市那边，修建古都到天府的高铁客运专线。两个省齐心合力，天府和古都都是副省级城市。再加上同属西部地区的背景，也不是没有可能嘛。”
听着苏玦的话语，聂振邦却也是有些恍然大悟，现在看来，苏玦已经是谋定而后动了。
不得不说，苏玦的话，的确有道理，巴蜀和陇西省，同为西部省份，如今，国家又是在大力倡导西部大开发战略，这就是优势，有国家层面的政策扶持和倾斜。
这个时候，如果能够得到发改委的立项，再加上交通部以及铁道部的支持，高铁项目，也不是没有可能。
想到这里，聂振邦也点头道：“苏书记，看样子，你是有备而来啊。”
苏玦被聂振邦这么一说，也讪笑了一下，对于这个，苏玦避而不谈，却是微笑着道：“这个提议，振邦觉得如何？”
聂振邦沉默了一下，高铁项目，如果真能成功，先不说开辟了一条北出关中的大动脉，对巴蜀省的经济，也是有着巨大的好处的。顿了一下，聂振邦沉声道：“好，苏书记既然有这个雄心，那么，我们就一起努力，尝试一下。”
说完了这个正事之后，聂振邦和苏玦也闲聊起来，作为巴蜀省的两位大佬，接下来，又交流了一下巴蜀省的经济发展，说了一下去年年底常虹市的教育弊案之后，在聂振邦这边，吃过了午饭之后，苏玦这才告辞离开。
此刻，对于苏玦，聂振邦的看法也已经完全不同了，苏玦上任的时候，聂振邦心中还有些担忧，担心苏玦这次，多少会拖自己的后腿，可是，从现在来看，完全没有这个担心了。想到这里，聂振邦的心态也轻松了许多。
正月初八
一上班，聂振邦这边，就立刻把交通厅以及省发改委的人都找了过来，关于高铁项目的事情，先期的筹备工作，肯定是需要有人来完善的。
既然已经决定要争取这个项目了，一方面，要和陇西省这边进行一下联系，另外一方面，去了京城，你总不能空手过去，要支持，你总要拿出一些东西出来吧。
所以，这一些前期的筹备工作，自然是必不可少的准备。
正月十五，在欢度了元宵佳节之后，第二天刚一上班，聂振邦一走进办公室，李居朋就跟着走了进来，将一叠文件和报纸放在桌子上，汇报道：“省长，刚才，苏书记那边来了电话，陇西省省委书记胡尚志、省长刘秋和以及古都市市委书记罗春才明天上午到天府市。苏书记的意思是，请您一起去迎接一下。”
第834章 陇西考察团
天府国际机场
此刻的天府国际机场内，又是一番忙碌，机场方面的保安以及警力此刻也是严阵以待。作为巴蜀省排名首位的机场，天府国际机场，承担着十分重要的作用。
此刻，在机场停机坪内，苏玦和聂振邦并行而立。左右右侧是巴蜀省省委秘书长以及省政府秘书长。
如今的巴蜀省，书记、省长的关系融洽，连带着，巴蜀省内的气氛也十分的融洽。
今天，是陇西省代表团来访的日子，因为不是迎接上级领导视察，所以，苏玦和聂振邦的心态都显得很轻松。不时小声的交流谈笑着。
“振邦，陇西胡尚志这个人，恐怕你还不是很熟悉吧。”苏玦上任巴蜀，对聂振邦的态度就不一样，一般来说，苏玦对聂振邦的称呼都是很亲切的称呼为振邦。
顿了一下，苏玦继续道：“胡尚志这个人，是一个很强势的人，陇西省的区域地理位置并不明显，可是，地处关中，再加上古都市又是大唐古都，历史底蕴文化深厚，胡尚志上任之后，就雄心勃勃，想让古都乃至陇西成为整个西部的区域中心城市。”
聂振邦点了点头，对于陇西，聂振邦有过一些了解，最深刻的了解，还是从自己在党校老同学罗春才那里了解的，毕竟，罗春才是古都市的市委书记。陇西需要谋划一个大格局，大发展，必然是不能跳过古都市的。
这边，苏玦再次道：“至于省长刘秋和，说起来，倒是和你们聂家有一些渊源。刘秋和是军队刘家的人，刘家老爷子可是和你家老爷子对等级别的，当年刘老爷子和南浔首长的关系很融洽。可惜，刘家老爷子英年早逝。这些年，刘家虽然得到了不少的照顾，可是，基本上也就是这个样子了。”
交谈着，不远处，一架望海航空的飞机已经慢慢的滑行过来了，等到飞机停稳之后，舷梯车就开了上去，衔接好之后，舱门打开，一名空乘站立在机舱边上。紧接着，陇西省考察团一行人在胡尚志的带领之下，走了下来。
苏玦和聂振邦也迎了上去，胡尚志大约五十五六岁的年纪，在省委一把手这一个行列里，胡尚志算是年轻干部，身材不是特别高大，大约一米七八左右，皮肤略黑，看起来，有种西北汉子的感觉。
胡尚志此刻，还没有走近，就伸出了自己的手，并朗声道：“苏书记，聂省长，太客气了。感谢巴蜀省的同志如此的热情，我都有些愧不敢当了。”
胡尚志的语气十分的豪爽大气，虽然不那么文翁尔雅，却能给人一种亲切的感觉。苏玦也微笑着迎了上去，握手道：“老胡，太客气了。陇西省这几年的经济发展，突飞猛进。这可和诸位有着莫大的关系，这一次，尚志书记和刘省长、罗书记莅临巴蜀，这是我们的荣幸。”
聂振邦也迎了上去，和胡尚志寒暄了一下之后，和刘秋和握手的时候，聂振邦也笑着道：“刘省长，家父平日里，可没少说你，感怀当年读书的日子。”
这番话，聂振邦不卑不亢。在这种场合，称呼世叔，很显然是不合适的，可是，完全公事公办的话，又难免显得傲气，这么说，既保持了自己巴蜀省一省之长的身份，却又不失亲切。
刘秋和听着也笑得很灿烂，客气道：“振邦省长客气了，聂副总理是我学习的榜样。”
接下来，自然是罗春才了，此刻，再次见面，罗春才也是一番感慨，当年，同在党校学习，大家都是副省级的干部，虽然，都是中央作出重要的储备干部来重点培养的人才，可是，现在，再次见面，老同学却是已经堂堂的正部级干部了，而且，在巴蜀省任上，亲手缔造了巴蜀奇迹。这一点，罗春才很羡慕。一身的抱负，能够得以施展。这是任何一个人都梦寐以求的。
迎上来，不等聂振邦开口，罗春才就主动道：“聂省长……”
话还没有说完，聂振邦此刻却是故意装出了一副生气的态度：“老罗，客气了啊。这么说，咱们就生分了。”
话音落下，旁边胡尚志就好奇的转了过来，直接开口道：“聂省长，你和老罗认识？”
一般来说，罗春才的上级也好，下级也罢，都不会称呼罗春才为春才同志或是什么春才书记。因为，春才和蠢材是谐音嘛。所以，在陇西省，一般都是称呼老罗。下级称呼这个，自然是不敢了，而上级么？也就是省委常委一班人了，罗春才作为古都市市委书记，本身，古都市又是副省级城市，在省委常委内的排名也是靠前的，这样一来，多多少少都会给一些面子，避免这个称呼。
聂振邦笑着道：“胡书记，我和老罗是中央党校省部级干部培训班的同学，你说，老罗这么客套，这不是当众打脸么？”
苏玦也没有想到这一层，在旁边，也笑着道：“没有想到，罗书记等下可得自罚三杯才行。”
聂振邦这么给面子，让罗春才的脸上了露出了一番笑容，自古以来，同窗、同乡、同事，这都是体制之内的助力，固然，不一定有人会雪中送炭，可是，聂振邦此刻的表现，无疑是给自己天大的面子。
这么一来，即便是胡尚志和刘秋和，以后，在常委会上对自己的态度自然又会有一番不同。
一行人，浩浩荡荡，通过机场高速，环线，直接进入巴蜀省省委大院。在省委大会议室内。两省的人马分别在会议室的两边坐下。最前面，自然是两省的一把手，接下来，按照各自的级别，分别落座。
作为东道，苏玦此刻，自然是当仁不让，这个时候，聂振邦自然是不会和苏玦去争什么。苏玦是省委一把手，而且，和自己关系也不错，维护书记的威信，这是很有必要的。
环视了一下众人，苏玦面带微笑，最后，目光落在了聂振邦身上，开口道：“振邦省长，关于古天高铁客运专线项目的计划，巴蜀段这边的前期筹划和规划工作都是振邦省长你在负责，现在，振邦省长给尚志书记以及陇西省的各位同志们讲解一下如何？”
此刻，苏玦的这一番话语，却是体现出了苏玦作为省委一把手的魄力和手腕。这么说，既能够维持自己的威信，却又将聂振邦在省内的重要性给凸显了出来。
聂振邦点了点头，这一次，陇西省考察团过来，其目的，就是要和巴蜀省这边，对古天高铁线路的问题进行衔接，之后，两省的计划进行协调和综合，最后。以两省的名义汇报上去，借此机会来争取中央的支持。
随着聂振邦站了起来，会议室内的投影仪也打开了，首先，一张幻灯片出现在屏幕上。这是陇西和巴蜀两省的地图照片。
陇西省那一边，是一片空白，在巴蜀省这一边，却是布置了两条虚线，这说明。关于古天高铁专线的问题上，巴蜀省，是给出了两个方案。
“尚志书记，刘省长，以及陇西省的各位同志和专家，关于古天高铁客运专线，我省在组织了巴蜀大学、西部交通大学等专业院校的专家和学者进行了多方的研究和论证，最终，定出了两套比较完善的方案。”
说着，聂振邦用激光指示笔先对着比较笔直的一条线，道：“这一条线，巴蜀境内全长大约三百一十公里。途径我省常虹市、水江市、元光市，与陇西省境内的梁州市衔接……这一条线，难点在于穿越大秦山脉。初步预计，总共六百多公里的铁路，其中，在大秦山脉内就有一百三十多公里，其中，粗算隧道的里程，至少有一百二十公里以上。这里面的难度很多，连续大坡度以及长隧道群对动力机车的牵引供电、牵引制动以及运营都有很大的影响，这是这一条线路所需
