功高权重-第522章
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在他们想来，这次评审比坦克评审更有理由同时选取。
第一个原因：目前中国的航空设计专家基本分为苏美两个体系。在改革开放以前，几乎所有专家都是师承苏联，对苏系飞机都很熟悉，具有丰富的经验积累。改革开放后，特别是得到美国的飞机残骸后，又涌现出了一批美系飞机的专家，虽然经验没有苏系飞机的足，但有残骸在这里进行剖析，进行拆解，他们肯定能也已经取得了很大的进步，足以进行美系飞机的研究。
两个派系的专家都有优势，但也都有劣势，其最大的劣势就是随便哪一方目前也没有独立设计新式飞机的足够把握，还需要研究还需要积累。如果把两个派系的研究人员人为地合并在一起进行新式飞机的研发，不但难以发挥倍增器的效果，反而有可能因为两个派系的专家都是半桶水而产生内耗，其结果适得其反。
第712章 雄心万丈
简单地说，两个或多个战斗机方案同时进行研发的第一个原因就是：中国的航空专家存在苏联系和美国系的巨大区别，一加一不是等于或大于二，而是小于二，国家不应该强行合并。
第二个原因则有点令郭拙诚哭笑不得，也令他倍感自豪：反正现在军工领域不差钱，过去军工很穷，几乎没有资金，还不一样研制飞机、导弹、原子弹和氢弹？现在有了这么多钱，军火出口带来一大笔大笔的资金，国家就没有理由把这些重要项目砍掉了，如果成功了，国家不就多了几个杀手锏？
有的专家甚至还建议中国将战斗机分为三个截然不同的体系：一个体系就是以美国F15、F16飞机的残骸为仿制对象，集中全力生产出跟这两款飞机差不多的战斗机，一个重型战斗机一个轻型战斗机。另一个体系则继承中国航空工业的传统，继承苏联飞机的特点进行苏式飞机的研制。第三个体系就是自创体系，走出第三条路子来，与苏联美国成三足鼎立之势。而且前两种类型的专家紧紧盯着苏联和美国的科技，提取他们的精华后用在自产飞机上，让中国的军机成为世界最好的战斗机。
为了实现这个振奋人心的目标，有专家还拿出了自己精心撰写的可行性研究报告。他在报告里断言，如果我们能同时开展三个类型的研究，将来就能在世界空战中处于不败之地，无论苏联或者美国的飞机占优，将来哪个国家的飞机在战场上厉害，我们将把力量朝哪一方面倾斜，这样就能确保中国空军使用世界最先进的飞机。
不得不说这个专家说的有道理，毕竟目前苏联和美国的新一代飞机都没有真正拼杀过，虽然在中东地区伊拉克、伊朗都使用了这两个国家的飞机投入战场，战场用打下了不少的飞机，但这些飞机都不是苏联或美国的最高水准，都是削减了功能的贸易型飞机。
现在大家都知道美国的战斗机在导弹制导、抗电子干扰、机载雷达等方面占优，而苏联飞机在高空特别是高速上占优，虽然苏联的工业水平没有美国的高，但苏联制造出来的米格…25高空高速截击歼击机，是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机。
米格…25飞机在设计上强调高空高速性能，曾打破多项飞行速度和飞行高度世界纪录，可在24000米高度上以M2。8的速度持续飞行，最大飞行速度达M3。0，不说现在就是在前世也是世界上闯过“热障”（M2。5）的仅有的三种飞机之一。
另外两个闯过“热障”的飞机是美国的黑寡妇SR…71侦察机和苏联的米格31全天侯截击战斗机。
也就是说，将来两国的飞机在空中大规模对决的时候，到底谁将赢得最后的胜利很难说。如果中国只研发其中的某一个国家的飞机，选中的可能性就只有百分之五十，所以应该两类飞机都要研发，中国自创的战机中不断从两类战机汲取营养。
况且在上次沈阳的航空会议上，有关部门包括三机部在内，对于美国两种飞机的残骸研究，主要以沈阳航空研究所为主，当时成都航空研究所只是派了一小部分专家过来，他们来的主要目的只是了解情况，并没有将主要精力放在美国飞机上，也就是说他们还是以他们正在研究的飞机为主。
既然如此，中国战斗机的研发在此基础上进行多种类型的飞机研发和生产可以说是顺理成章的事。
专家在研究报告里还说，即使同时三种类型的战机研制不成功，也可以积累大量的经验，能培养大量的人才，这些都是用金钱无法买来的，对于中国航空业腾飞具有巨大的促进作用。
那位满头银发的老者抓着郭拙诚的手说道：“郭主任，为了国家的强盛，我求你了。我真的想在有生之年看到我们自己制造出来的最优秀的飞机在我们的天空飞翔。”
不但是这个老专家，不但是其他专家，就是官员和保卫人员也用热切的目光看着郭拙诚。实际上郭拙诚的心思也差不多，如果不是虞罡秋副总理要求，他很可能让多个机型同时进行。
这时，一个空军将领大声说道：“郭拙诚，那么多项目都留下了，我们研制军机的项目更重要，不能砍啊。只要你向中央提出，中央的领导一定会同意你的建议。”
但是，郭拙诚很坚决地摇了摇头，用很官方的语言说道：“不行！我们不能好高骛远，前景固然很美妙，但真正要实现很难很难。我不是崇尚美国，也不是看不起我们自己，我只请各位要客观地看待我们的现实，客观地看待我们的技术水平。不错，我们在F15、F16战机的研究上取得了突破，成都航空研究所在战机气动外形上取得了进步，这些成就都是可喜的，甚至可以说是令人瞩目的，但与研究成功性能优良的战机有很远很远的距离，只能说我们才刚刚起步，才刚刚能走还走不稳，怎么可能就开始跑呢？”
郭拙诚知道面前的人有的人确实是爱国的，出于提高中国国防水平的强烈愿望而产生这个想法；有的人是科研狂人，他们希望自己能主持一款新的战机研发，就是死也能笑着赴九泉之下。可是，有大部分人却是为了权力，为了个人或本单位的收益，希望研制的战机越多越好，至于最终结果与国家花费多少资金，他们不管。
只不过，他不能明确说出来，免得那些心底单纯的专家们受到羞辱。
他继续说道：“现在我们国家与美国、苏联的差距实在太大，想短时间内赶上并超过他们是不可能的。也许我说的话让大家很沮丧，有人会以为我为了节省资金而打击大家的积极性。我只问大家，现在美国的航电系统，引导系统都在这里，我们能什么时候仿制出来，能达到同样的水平吗？我现在可以告诉大家，如果五年内我们的性能能达到他们的水平，我在给各位巨奖，研究所的人平奖励不低于五万元！
另外，我已经想上级有关部门请示了，你们每提前一天完成仿制任务，国家就奖励你们十万，如果提前一个月，国家就奖励你们三十万，提前一年，国家奖励你们三千六百五十万！决不食言！还有，谁仿制的系统最好，谁就获得研制新战机的优先权！我还会向有关部门为你们请功，为你们颁奖，你们的住房条件将大大改善，就是奖励别墅也不是不可能，怎么样？”
听了郭拙诚的话，所有的专家一个个瞪大了眼睛，有的人甚至呼吸都急促起来。
有一个专家怀疑地问道：“郭主任，这不是金钱挂帅吗？会不会……”
郭拙诚说道：“你放心！这是为国家节省开支，这是为了早日让我军强大起来。战机早一天装备部队，我们的战斗力就早一天得到提高，奖励大家的这些钱是微不足道的。你们拿的越多，中央领导就越高兴。这不是什么金钱挂帅，而是激发大家的积极性。”
专家们一个个激动得满面红光，簇拥着郭拙诚朝会议室走去。
在交谈的时候，又有人提出既然是要求快速出成果，那我们就应该将机体平台采用苏系的，而战机内部的部件采取美国的内核，不要太追求自创，这样才能速度快而稳妥。
但郭拙诚很干脆的否决，不说任何原因，这让专家们忿忿不平，以为郭拙诚是奉命而来，受上级的命令而固执己见，根本不知道郭拙诚是有苦难言，因为这是他从前世的情况分析得来的，不能说出来：
其一，苏联不久就要解体，随着庞大的苏联帝国解体，他们与美国并驾齐驱的航空工业将不可避免地落下了一大截。虽然到最后，继承苏联资产的俄罗斯依然是世界航空业的亚军，他们的水平依然高出中国航空业很多很多，但他们的技术与美国的差距却扩大了。后来俄罗斯的战机根本与美国的飞机无法相比，他们的战斗机只能出口到几个被美国禁止出口高端战机的国家。现在中国学习、融合苏联的相关航空技术是可取的，但花费宝贵的人力物力专门设计和研发他们的战机却没有必要。
其二，后世极大多数国家都相信美国的战机，这固然是因为美国强大的国力为背景，美国大收军事强国的红利，或明或暗地逼迫其他国家购买他们的飞机，但是，更是因为美国的飞机代表了进步，他们的战机顺应了计算机技术、信息技术、新材料技术等方面发展，比俄罗斯的战机更具有强大的生命力。
其三，中国在前世成功研发出了歼十飞机，这是一款成功的战机。现在歼十战机的气动外形正在做风洞试验，如果将美国飞机的内核，如控制系统、航电、雷达等等移植过去，则这款飞机不但比前世提前五到十年出来，其性能很可能超过前世歼十的战机。
第713章 暗杀
如果郭拙诚的目的达到，不但中国有了一款性能优良的战机，还能独树战机的中国特色，能够在国际战机市场上拥了一席之地。这款战机将能够在世界军火市场上打出中国特色的旗帜做出举足轻重的贡献。
是的，郭拙诚的野心很大。
这一世的中国综合实力远远超过前世，利用综合国力和比前世质量好的武器在世界军火将世界军火市场夺下三分之一的份额是完全可能的，甚至有可能取代俄罗斯（苏联）成为世界第二大军火商，同时还将前世美国的市场挤占一部分，最终很可能实现与美国军火商平起平坐。
其三，郭拙诚是重生而来，知道前世的世界没有发生惨烈的战争，虽然美国军队在阿富汗、伊拉克等地方打打杀杀，但并没有爆发有美国、苏联、中国三个大国参与的直接冲突，中国研制生产战机的压力并不大，并非人们心目中的那样紧迫，完全有时间专心于自己的自创。研发进度的快慢，除了影响国际军火商的战机销售后，对国家整体的影响很小，不能说中国如果不研发出超过美国或苏联的战机，中国就会被对方攻击。
综合这些考虑，加上虞罡秋副总理的要求，郭拙诚决定在战机的研制上不花费过多的金钱、精力，而是将多余的人力物力转移到研发大型飞机上去。如运十，如大型战略轰炸机，或者研制武装直升机。还可以将多余的钱用到研制大型军舰包括航空母舰，以建设强大的海军。
郭拙诚在这些专家中有巨大的威信，在他的坚持下，评审按新制订的程序有条不紊地进行着。
随着评审的深入，郭拙诚和其他人一样，心情越来越高兴，可以说各个研究所的研究成果都非常喜人，特别是郭拙诚最关心的雷达、航电、制导、发动机等方面都有长足的进�
