伊拉克风云-第225章
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拢拦庀蛏程爻鍪跢…15“鹰”式战斗机。1982年沙特皇家空军接收了自己的第一架F…15，而在1984年，沙特人又购买了欧洲的“狂风”式战斗机，幻影4000被彻底挤出了沙特市场。
而伊拉克则先后有两批人来考察幻影4000飞机，一批是来自巴格达的以军事工业部部长侯塞因·卡迈勒为首的考察团，另一批则是由库塞·阿卜杜拉亲自率领的伊拉克南方考察团。在法国人的眼中，这两个考察团并没有哪个更重要，因为伊拉克南北两方都与达索有着良好的合作关系。北方有着大批的幻影III和幻影F1机群，而南方则有着购买幻影2000战斗机和生产线的大合同，因此达索都对他们进行了热情的接待。
不过现在，恐怕是要做个选择了！在两伊战争爆发后，巴格达政权就再也没有闲钱来购买昂贵先进的幻影4000了，巨大的战争消耗让他们对这种单价超过8000万美元的昂贵战机望而却步。
塞尔吉·达索发现，他只有一个选择了。而出现在达索试飞基地的刘明，就是他最后的希望。塞尔吉明白，如果这次参观不能给刘明留下一个深刻的印象的话，那么伊拉克南方空军可能会放弃这种战斗机而转向其他飞机。F…15“鹰”？还是狂风？还是俄国人的米格…25？塞尔吉·达索不知道，但他知道的是他的重型战斗机之梦能否成真就在此一举。
法国王牌飞行员路易斯·伊恩正在驾驶着战斗机进行着精彩紧张的空中表演，幻影4000战斗机的优异的机动性能、良好的爬升率展露无疑。但塞尔吉·达索却担忧的发现，刘明的脸上依然没有表情，他只是静静的看着战机的表演，为那些精彩的动作礼貌性的微笑，或和身边的人一起鼓掌。
这时空中的幻影4000一个精彩的爬升动作引起了地面上的一片叫好之声。塞尔吉·达索对身边的刘明热情的说道：“将军阁下，您看——这架飞机安装了全新的M53…5发动机，机动性能大大增强，它的爬升率和推重比都要远远的高于狂风战斗机！”
刘明点点头，微笑不语。塞尔吉·达索继续说道：“它是世界上第一架采用全复合材料、内置油箱式垂尾的战斗机。您看到了吗？它的垂尾由碳纤维复合材料制成，有内藏式油箱，加上机身和机翼内的油箱，这架飞机的燃油携带量是幻影2000的三倍，而且还有空中加油能力，它的作战半径比其他幻影家族的飞机都要大的多，达到了1850公里，并可以携带大量的武器，最大外挂武器携载量超过8吨。它是应用了最先进的技术，世界上最先进、最强大的战斗机！”
刘明听了不置可否，他突然转换了话题，问道：“我们与贵公司合作研制的超七战斗机听说进展的很顺利，它的模型在贵公司的风洞试验进行完了吗？”
塞尔吉·达索一愣，随即想起了达索公司与伊拉克人合作的那个叫做超七的小项目，听说项目主要是伊拉克人和中国人在做，而美国人也参与了发动机部分，达索只是在外围空气动力设计和风洞实验上给予了一定的配合，没有什么大的投入和深层的参与。刘明说合作研制实在是有些高抬了达索公司，当然在塞尔吉·达索的眼中，这种低水平的战斗机项目是达索所不屑于参与的。
但刘明问起来，他就不得不回答，幸好事先这位达索公司总裁详细的看了达索与伊拉克人合作的全部资料，他回答道：“在法国部分的风洞试验已经基本完成了，我们已经给出了详尽的报告和建议，至于剩余部分，据说要到中国完成！”
刘明微微一笑，说：“谢谢您和达索公司的卓越工作！塞尔吉先生，我能问个问题吗？”
塞尔吉·达索笑道：“当然可以，将军阁下！是关于飞机和航空工业的吗？”
刘明说：“是的！我想问的就是，您认为什么才是一架优秀的战斗机？”
塞尔吉·达索微微沉吟一下，刘明的这个问题的范围可是有些大了，不同的国家可是对优秀战斗机有着不同的理解。苏联人的看法就和美国人截然不同，因此他们生产的战斗机的特点也大相径庭。塞尔吉·达索当然有自己的看法，只是他不知道眼前的这位库塞将军心中的答案是什么！
最后法国人的骄傲感还是让他决定说出自己心里的想法，他认真的说道：“一架飞机的好坏，并不是由几个简单的因素所决定的！它涉及到很多复杂的方面，甚至有很多国家因素在里面。但是如果让我给出指标的话，我会说机动性、完成任务的能力以及飞机整体的先进性能，是一架好飞机必要的判断标准！”、“您说的很好！”刘明点头表示同意，但他接着又说道：“您为什么没有考虑经济性以及通用性呢？”
“经济性，通用性？”塞尔吉·达索不解的看着刘明，心中开始隐隐约约明白了刘明的意思。
刘明缓缓说道：“作为世界著名的航空企业的总裁，您当然不会忘记这个重要的指标，但是为了这架强大的幻影4000，您可能选择适当的牺牲这个数据。可是作为一个国家的领导人，尤其作为一支空军力量的统帅，我不能不考虑这些问题。”
“一架幻影4000按照贵公司的价格，大概高达3亿法郎以上，加上后续的零件、培训和维修，单机就高达4亿法郎，接近一亿美元。一亿美元啊，塞尔吉先生，这可以购买我们本国生产的25架F7F战斗机，可以购买中国产的40架歼7B型战斗机，它们可能远远比幻影4000落后，但幻影再强大，难道一架单机的作战效能还要胜过2个战斗机中队吗？”
“这个——”面对刘明的诘问，塞尔吉·达索一时有些语塞。刘明接着说道：“再说通用性，您刚才说过这架飞机采用了大量的先进技术，尤其是应用了大量的复合材料。您认为，象伊拉克这种工业科技水平落后的用户，能够自行生产相应的零件和复合材料吗？一旦爆发大战，我们的交通被封锁或者武器被禁运，这些飞机顷刻间就会变成一团废铁，这才是我真正担心的地方！”
塞尔吉·达索看着刘明，自己心中准备的千言万语此时都已经说不出口，刘明的道理很简单，你的飞机太贵而且不能国产化，那么就不符合我的购买标准，他一时无言以对。
刘明对着塞尔吉·达索诚恳的说：“幻影4000的确是一款强大的飞机，我也很想引进它。但是作为一个主权独立，准备建设一支强大空军的国家，它的主战装备必须能够有一定的自我修复和保养能力，而现在您的飞机超过了我们使用的水平。”
第三十七章 自己人（二）
任何先进军事装备的生产，都与这个国家的工业水平息息相关。——《战事轶闻》。
※※※※
刘明的话是说给塞尔吉·达索也是说给他自己的，其实在刘明的心中，是否装备幻影4000战斗机他也拿不定主意。这毕竟是一次机遇，不应放弃；但又是一次挑战，可能面临巨大困难。
刘明担忧的主要是两个方面，第一是幻影4000战斗机高昂的使用和维护费用。虽然他刘明现在有不少钱，但东风投资基金和欧洲投资基金两个巨头的扩张和收购行动，以及对海外地下行动的资金支持，两伊战争大量的金钱消耗和南方工业基础建设都是需要大量资金的。资金的压力迫使刘明必须谨慎的对待每一笔军火外购合同，尤其是象对于幻影4000这种大宗的高价昂贵武器尤其需要反复思量。
第二就是关于幻影4000飞机的前途问题。这毕竟是一种全新的产物，而且是从未在世界军事史上出现的战机。刘明在自己的前世只是通过新闻媒体知道了法国曾经设计生产了这么一种强大的重型战斗机，至于这种战机性能到底是否象传说中的一样好，是否在实战中有足够优秀的表现，产品是否成熟而能适应现代化战争的需要他都心中无数。要知道，先进昂贵的战斗机未必在战场上表现好，比如美国的F111变后掠翼轰炸机和苏联的米格…23战斗机都是价高质次的不成功例子。
更让拿不定主意的还有关于幻影4000战斗机的生产问题，刘明原本想引进达索公司的生产线，以许可证形式生产幻影4000和幻影2000战斗机，借助生产这两种战斗机的同时，实现伊拉克航空工业及周边产业的升级，成为一个现代化的先进的工业国家。但通过对伊拉克国情的进一步了解后，刘明知道这个想法暂时是不现实的，伊拉克的工业基础非常落后，不要说现代化的战斗机，就是老式的拖拉机都无法自行生产。
现代航空工业被比作“工业科技之花”，它是一个国家工业基础的集成，它包括了机械、电子、通讯、材料、先进加工与制造等多个工业部门，是由一个国家整体的工业科技水平所决定的。伊拉克在这方面的落后是全面的，差距是非常巨大的，即使比照相对落后，但工业门类齐全的中国，伊拉克的差距也是非常明显的。
而且航空工业是高技术、高投入、高风险产业。其产品开发周期长、科研投资大、技术风险高、市场竞争激烈。航空产业的这些特点，决定了国家必须持续不断地鼎力支持，现在战争中的伊拉克真的有足够的金钱来扶持国产航空工业的发展吗？这些刘明也心中没底……
他看着面带忧色的塞尔吉·达索，缓缓说道：“塞尔吉先生，幻影4000是一种很好的飞机，我会认真考虑引进它的可能性！”
塞尔吉·达索心里不由的有些沉重了，以前的刘明对幻影飞机可是非常热诚的，他甚至曾经亲自对马塞尔·达索保证过要购买幻影4000飞机，难道现在变卦了，还是战争的消耗已经使得他拿不出钱来购买幻影，而被迫去选择那种低成本的米格…21战斗机的改进型呢？（超七）随后刘明参观了试飞完毕的幻影4000战斗机，他亲自进入了座舱体验了一下驾驶员的感觉，此时的幻影4000还没有安装雷达，据塞尔吉·达索说，一旦伊拉克决定购买，达索可以在第一时间内为飞机装上RDM雷达。如果RDI雷达经过测试，而法国政府允许出口的话，达索也会为幻影4000改装更先进的RDI雷达。
参观结束后，刘明回到自己的住所，他反复思考了伊拉克航空工业未来的发展的趋势，认为自己必须先确立航空工业发展的路径和方向，然后再采取行动。
刘明的直觉告诉他，以后可能不会再有机会如此轻松的出国了，因此他必须趁这个机会，在欧洲引进设备和技术为伊拉克的发展打好基础。
那么伊拉克航空工业应该向哪个方向发展呢？刘明自己也不知道，他只好下令召集自己手下的各方面的专家和工程师齐聚巴黎开会，一起讨论伊拉克航空工业的发展以及评估引进航空项目的可行性。这次会议在1984年5月20日召开，因此史称“520会议”，这次会议对后来伊拉克航空工业的发展起了重要的作用。
参加这次会议的人们可谓是群星云集，刘明手下考察团中的专家在刘明的命令下也做了精心的准备，准备了关于伊拉克航空工业和基础工业水平的比较翔实的资料。因此当来自于VI电子公司的电子及通讯业工程师，刘明邀请的来自斯奈克玛公司和伊拉克国内的航空动力专家，来自达索航空公司专家等济济一堂。
为了能够获得近可能多的资料和高水平建议，全面评估伊拉克未来发展的道路。刘明将自己的想法告诉索雷尔·德达萨依之后，希望通过他找一�
