疯狂基地-第211章
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辛德拉与他握过手，二人坐下后，辛德拉才道：“徐先生，您的真诚让我很感动，既然徐先生把我看作是朋友，那么请允许我冒昧直言，我这次来依然还是代表大众集团董事会，非常希望能够与贵公司取得相关链环引擎技术上的合作……”
陈林道懂德语，便立即帮徐临渊翻译了下。
徐临渊笑了笑，道：“大众集团如今已经是全球最大的汽车生产企业，却能够一直对我们这样一个才成立不久的小企业青睐有佳，每次都是积极主动寻求合作，这份诚意，让我们很感动，如今辛德拉先生三度亲自来访，按我们中国话来说，事不过三，你这份毅力与诚意，让我看到了未来与大众在今后的合作道路上的光明坦途……”
辛德拉听了身边翻译这话，先是一愣，但随即就明白了过来，脸上就露出了开心的笑容：“能听到徐先生这样说，真是让我深感荣幸，对于我们上个月前，与贵公司汪倪总裁小姐提供的那份合作项目计划书，不知徐临渊有什么见解？”
这家伙倒真是会见缝插针，徐临渊瞄了辛德拉一眼，道：“你们的那份计划书我才看过，我们在链环引擎上的变速器技术以及那矩阵锁技术，可以说当今世界没有任何企业能够超越我们，虽然最近康明斯公司推出了最先进的DHX—T引擎，也拥有他们的技术优势，但引擎的综合性能上，我想贵公司也能看得出来，他们依然还是无法与我们的链环引擎相比的，相信贵公司选择与我们合作，是最明智的决定……”
对徐临渊的这份自信，辛德拉有些惊讶，道：“徐先生不愧是技术出身的天才，居然这么快就看出了DHX—T引擎上的一些弊端，我们确实上次也参加了康明斯公司的发布会，对他们的DHX—T引擎也进行过深入研究剖析，我们又与贵公司的链环引擎进行过对比，这才使我们下定决心寻求与贵公司在相关技术上的合作，只是我有个疑问？”
徐临渊道：“您尽管直说就是……”
辛德拉道：“徐先生，贵公司的链环引擎自推出后，那九项领先技术已经超越并突破了当前动力引擎技术的主要瓶颈，但这些技术在我们的研发团队看来，也已经是一种极限，不知贵公司今后是否还会有所突破，将链环引擎推向一个全新的高度？”
徐临渊听了这话，却是笑道：“辛德拉先生是疑惑我们是否还拥有后续的研发能力吧，不瞒辛德拉先生说，这次我们推出的是属于第一代的链环动力引擎，目前我们的第二代链环引擎，已经投入到了研发之中，相信明年就能定型，那将会拥有比第一代更加先进技术，以及更加强劲的动力，我相信我们的第二代链环引擎技术，未来五到十年内将不会有人能够超越……”
吸！
辛德拉听了这话，倒是吸了口气，他对于这个消息，还是感觉到十分震惊的，目前这个企业推出的第一代链环引擎，已经让许多发动机制造企业难以企及，让他们走上了世界领先的地位。
但他们竟然还有第二代比这第一代更先进的技术，未来五到十年内不会有人能够超越，这是什么概念？
以辛德拉对这位天才少年的理解，他相信对方说的这些话，绝对不是在说大话，因为他完全没有必要在自己面前说那些没有意义的话，那么他向自己吐露这个重大的消息，想必也是让大众集团清楚地知道，这链环引擎的未来前景会如何。
在此时此刻，辛德拉的脑海之中顿时涌出的许多的念头，假如未来一个世界型的发动机企业巨头诞生，这给许多企业发展会提供良好的机遇，但是也会让许多企业在技术上无法更进一步，逐步被市场淘汰的巨大威胁，如果大众在这个时候不紧紧抓住机会，恐怕今后在新型汽车市场上，将无立足之地啊。
此时，辛德拉在冒出了这个念头之后，也觉得似乎这次的谈话，再一次超出了他能够预料到的范畴了。
徐临渊告诉他的这个信息实在是太重要了，他们明年就会推出第二代链环引擎，那意味着在这一年时间的升温过程中，第一代链环引擎的市场彻底打开，开始普及之后，他们继续推出第二代，有逐步淘汰涡轮引擎的趋势啊。
这样一来，就没有人能够追赶得上人家的技术发展速度，他们始终会处在世界领先的地位。
想想可知，在当代涡轮引擎成为主流以后，有些企业才走上了淘汰冲压引擎或一些旧式引擎技术的道路上，准备向涡引擎技术迈进，但是人家的链环引擎的问世，就是明确地要准备开始淘汰涡轮引擎，这样的技术差距，拉得何其之大啊。
而这样也意味着，必然有许多企业将要面临被淘汰的危险，但这也是他们能够进一步壮大的一个机会啊，当今世界的竞争法则，就是大鱼吃小鱼，优胜劣汰，这对大众集团来说，这又是要面临的一个重大选择。
辛德拉很清楚，这次美国通用、意大利的菲亚特、他们同国的宝马都没有对DHX—T引擎有过任何的项目投资计划，因为他们也不看好DHX—T引擎的前景，所以他几家共同看好这未来公司的链环引擎，一致都想与该企业取得合作，那也说明，他们似乎也预见到了什么。
徐临渊见辛德拉陷入了深思，就笑道：“辛德拉先生，想必你也知道，当今世界汽车行业竞争很激烈，无非都是技术上的竞争，竞争法则之下，将会有许多企业被残酷淘汰，从而被其它人吞并，但是这庞大的蛋糕，也不可能最终会被一家独吞，最终会是由多家来分，虽然还存在巨大的竞争，但身边没有了障碍以后，无非也就是这几家生存下来的人分多分少而已……”
说完，徐临渊又道：“辛德拉先生，请容我说句大话，你想想看，要是未来的汽车产业这个大蛋糕，最终只有五家来分的好，还是许多家一起瓜分的好，这次与未来集团寻求合作的汽车企业，像通用、菲亚特、宝马，这都是世界知名企业，排行榜上有名的，现在大众虽然占据首位，但将来呢，大众会不会依然还会占据首位，全球领先，这就要看你们能否把握机会了……”
辛德拉听了徐临渊的话之后，脸色一变，道：“徐先生，贵公司是打算同时还要与通用、菲亚特、宝马等公司合作？”
徐临渊摆了摆手道：“这些企业如此的有诚意的来寻求合作，我们总不能将人家拒之门外，刚才我对辛德拉先生所说的分蛋糕的设想，也只是我个人一厢情愿的想法罢了，其实我还是想大众能够从长远战略部署的层面来考虑这次的合作……”
辛德拉此时忽然抬起头，道：“徐先生，请允许我为您引见我们的首席执行官文德恩先生……”
徐临渊听到之后，却是笑了：“文德恩先生来了么？”
第二百八十章 文德嗯中国行
当今世界，欧美国家汽车市场几乎饱和，如果不推陈出新，再难有突破，所以许多汽车制造商都看准了亚洲中国潜在的巨大市场，因而会将目光都凝聚在中国。
但是这一年当中，却有一个怪圈现象发生了，让世界各国的汽车制造商们觉得十分有趣。
今年，一款由中国的企业自主研发制造的突破传统引擎动力技术，拥有九项世界领先技术环链环引擎的推出问世，很是爆掉了一大堆人的眼球。
在这款引擎问世之后，许多国家都相继对这引擎进行过分析研究。
他们发现，在这款引擎的各项标准上，他们找不到任何漏洞，就像用目前世界环保组织定制的汽车尾气排放标准来给这链环引擎挑毛病，也丝毫挑不出任何的毛病。
这款引擎除了在性能之上动力强劲之外，他对节能与环保方面也同样完美，所以这款引擎参加了今年的世界工业博览会之后，毫无悬念地获得了博览会金奖。
不过更让人觉得不可思议的是，这款链环引擎不仅突破了传统的发动机工作原理模式，就连他的构造模式，也突破了传统的发动机技术，使得他变得那样的与众不同，就难以用目前发动机构造的标准协议来衡量他，必须重新定制协议标准。
但是要定制这全新的发动机技术的协议标准，目前世界各国的科学家们虽然对此表示了关注研究，但他们只是在理论阶段在探索，可这个企业却已经制造了出来，而且一些知名汽车企业已经开始有所动作。
可以说，正是由这些汽车企业的推动下，加上中国政府机构的背后活动，由这个企业定制的链环引擎的构造标准与各项参数标准，就被推上了神坛，成为了一项全新发动机的国际标准，这不得不说是一件很是让人大跌眼镜的事情。
但是，接下来有趣的事情继续在发生着，在这款链环引擎推出以后，几大世界知名汽车企业放弃了自主研发的计划，相继采用了该引擎，推出新车，此举再一次将这链环引擎推上了高峰，并迅速在欧美市场火热了起来。
而世界许多汽车制造商们原以为汽车市场逐渐在冷淡的欧美市场，这一次因这链环引擎的新车的出现，却忽然间再一次焕发了活力。
庞大的市场购买群体，让各国汽车制造商们惊讶地看到，原来一直波澜不惊的欧美市场，依然拥着的极其强大的汽车市场需求，那就是欧美国家的人们生活十分富裕，他们已经不再满足于目前的汽车给他们带来的享受，他们对动力更强劲，性能更先进优秀的汽车的需求一直就没有中断过。
正是因欧美市场的这种奇怪的反弹现象的出现，使得各家采用链环引擎系统的汽车在欧美市场上的销售成绩十分惊人，甚至就连大多数人并不看好的由中国出产的天正汽车，居然在欧美市场也取得了不俗的成绩，把一些知名品牌汽车都给比下去了。
这种奇怪的现象的出现，让世界几大知名汽车制造商再次将目光瞄向了欧美等国家的客户群体，他们进行了一次市场调查之后发现，欧美国家的大多数用户目前都表示对链环引擎看好。
因为他们在亲自体验过了这款全新的引擎之后，就感觉原来的汽车实在落后，他们需要这种动力强劲，又省油，又环保的汽车，而且驾驶与控制性极高，安全性也得到了极大提升，并且因体积较小，DIY自由度也极高的引擎表示了极大的兴趣。
甚至有些欧美国家的客户们，都表示极想用这款引擎DIY自己的私人小飞机，所以正是因为这种现象的发生，才使得链环引擎在欧美市场十分火爆。
但是在亚洲市场，目前世界最大的汽车贸易国中国，这个现象却又让人觉得很奇怪，那就是这款链环引擎在国内市场的反映十分冷淡，中国人似乎对他们自主研发生产的这种全新的链环引擎并不怎么买帐，天正汽车正是在国内业绩太差，这才转向国际市场，并取得了成功。
这样的现象，就让一些社会学家也进行了研究，研究发现，中国人的购买能力并不高，对中高端汽车的消费需求并不是很大，由那些中低端汽车在国内的走势可以看出，这并不是中国人不支持自己的链环引擎，而是这项全新的引擎汽车造价太高，国内民众购买能力有限。
正是因这种现象的出现，那些眼红链环引擎的制造商们就开始呼吁要求降低链环引擎的造价成本，在中国甚至还出现了山寨仿造这种现象，而这次康明斯推出的DHX—T引擎，正是迎合了这种呼声，让一些汽车制造企业纷纷投入DHX—T引擎的怀抱，准备与链环引擎汽车分庭抗礼。
