小牛电子书 > 都市电子书 > 世家 >

第1304章

世家-第1304章

小说: 世家 字数: 每页3500字

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
————未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!



个不太正确的比喻:是用内存堆起来的。

之前索洛维耶夫设计局的母公司:彼尔姆航空发动机科研生产联合体曾经将PS—90A的全部资料交给了美国普拉特·惠特尼公司,将来俄罗斯联邦安全局调查的时候,皮尔姆完全可以一推六二五的将责任全都推到普拉特·惠特尼公司的头上,至于AN—218大型宽体干线飞机的资料?都在俄罗斯中央流体设计院落了满满一层灰了,谁还管那么多?

“那么好吧,我们来说说我们最先说起的东西吧,”周围隔墙有耳,两个人用尽可能简单的言语来交流,反正只要自己两人能听的明白就成了,“你想要得到什么?一大笔金钱和一栋欧洲或者美国的豪宅,整容之后去哪里享受你的生活?如果是这些,都没有问题。”

“不,我只要100万美元!”

“100万美元?”林鸿飞的眉头微微一皱,他可不认为皮尔姆只打算将一款具有世界八十年代中期水平的、最大推力高达170千牛的大涵道比涡轮风扇发动机的全套技术资料只卖100万美元,他也不相信皮尔姆穷疯了,黄金当成狗屎卖。

“是的,只要100万美元,”皮尔姆的笑容很诡异,“还额外赠送全部AN—218的资料,怎么样,够便宜吧?”

“我的感觉很不好,”林鸿飞摇摇头,“还有什么要求,你一起说出来吧。”

“痛快!”皮尔姆轻轻的鼓了鼓掌,脸上的笑容越发的诡异了,“事实上……这并不是一个简单的生意,这是一整套生意,你明白我的意思吗?”

“准确的说,PS—90A只是其中的第一环,”林鸿飞的身后响起一个浑厚的声音,阿列克谢·图波列夫的声音从林鸿飞身后传了过来,“林,除了这个之外,你们还需要采购最少20架的TU—154飞机。”

明白了……

这些家伙是用一个最起码国内某些人无法拒绝的条件将自己吸引到这里来,然后狮子大开口,用一堆的条件来淹没自己,我就说嘛,向来贪婪的老毛子什么时候变得这么好心了?

“如果我拒绝呢?”这个时候的林鸿飞忽然间就笑了。

“拒绝当然是您的权利,”阿里克谢·图波列夫也笑了,这个混蛋的笑容中充满了信心满满的味道,“但您想要的东西就恐怕……你也知道,这几年俄罗斯的经济状况和九十年代初期相比好转了很多。”

言外之意,他们有足够的底气和自己耗着。

“如果是这样……那我拒绝。”迎着皮尔姆和阿里克谢·图波列夫那期待中混合着一点猫戏老鼠的目光,林鸿飞摇摇头。

林鸿飞敢拒绝,当然是因为他对世界未来经济发展形势的了解:今年是95年,而97年那场席卷整个亚洲地区的金融危机,在98年蔓延到了俄罗斯,好不容易刚刚有点恢复迹象的俄罗斯经济瞬间被打击的体无完肤,经济糟糕的情况比前苏联刚刚解体的那两年还要严重,到了那个时候,自己想要从老毛子那里掏什么东西掏不出来?

“什么?!”皮尔姆和阿里克谢·图波列夫瞬间呆住了:怎么会这样?

不仅是皮尔姆和阿里克谢·图波列夫,一直密切的注视着这边动静的罗曼丘克、巴拉诺夫和布拉戈维申斯克等人也全都傻了眼:这是什么情况?林鸿飞这个混蛋为什么就敢拒绝?

“为什么?”愣了足足有半分钟,阿里克谢·图波列夫才叫出声来,“我们的飞机并不比空中客车、麦克唐纳·道格拉斯和波音的差,价格更是只有他们他们的产品的几分之一,为什么不?难道是政治方面的因素?”

“我们不说政治,只说售后,”林鸿飞叹了口气,一说起这个问题他就伤心,“波音、空中客车和麦克唐纳·道格拉斯的飞机价格是贵,但他们的售后服务还是及时的,甚至在我们国家设立了多个售后服务中心和零配件供应中心,但你们呢?”

林鸿飞扭头看向阿里克谢·图波列夫,毫不掩饰自己的愤怒,“图波列夫先生,你们的习惯就是将飞机卖掉之后就不管了,好记的我们从你们公司购买的那批TU—154M吗?因为没有充分的售后服务来保证飞机的性能,我们只好停飞了两架飞机,将这两架飞机上的零配件拆下来以供其他飞机使用……和这个相比,D—30KU发动机的油耗和TU—154M的舒适性之差我们甚至都可以不用说了。”

“这个……”阿里克谢·图波列夫顿时有些尴尬,图波列夫设计局在售后服务这一块做的不够好,这一点连阿里克谢·图波列夫也不能否认,只好辩解道,“林,请你理解,俄罗斯现在的经济情况,导致许多航空工业的配套企业改行甚至破产倒闭……”

“图波列夫先生,这话你不应该对我说,而是应该去对那些购买了你们飞机的航空公司说,我很期待,当你告诉你的客户们,说‘因为我们的配套企业出现了问题,所以我们没法做好售后服务,请你们谅解’的时候,那些航空公司会不会真的谅解你们?”林鸿飞冷笑着道。

“这个……”阿里克谢·图波列夫也无奈了,以盈利为目标的航空公司,当然不可能接受这种解释,如果图波列夫设计局不能保证自己产品的售后,那么他们宁愿去购买波音、空中客车和麦克唐纳·道格拉斯这三家航空公司的产品。

“还有一点,我就奇怪了,为什么你们俄罗斯本国的航空运输企业就能够得到相对不错的售后服务,我们国内采用TU—154M机型的航空公司就基本上得不到?连轮胎、刹车片等这些消耗品都得不到及时的补充……”林鸿飞似笑非笑的望着阿里克谢·图波列夫,“图波列夫先生,你们真的是来做生意吗?”

你们真的是来做生意的吗?林鸿飞此话一出,顿时闹了阿里克谢·图波列夫一个大红脸。

阿里克谢·图波列夫想要说些什么,林鸿飞却不再管他了,转过头去,望着之前狼一般望着自己、此刻却有些怂了的各家航空公司的负责人们,“先生们,我不排斥同你们合作,但我希望你们能够在合作之初,考虑的全面点儿,在我看来合作的目的是实现双赢,如果你们在合作之初就抱着猛占我的便宜想法,很抱歉,我不认为这样的合作能够成功……谁都不愿意当傻子被人耍,对吧?”

这话当然毫无疑问,谁愿意被人当成傻子给耍个不停?就算是骨子里充满了贪婪和的老毛子,这一点上也不例外,别看老毛子贪婪无比,但具体到他们身上,他们向来只赚便宜没够的。

“好吧,林,刚才我们只是开了个玩笑,”阿里克谢·图波列夫忽然哈哈大笑起来,用力的拍着林鸿飞的肩膀,“我的朋友,你不会是当真了吧?”

“是个玩笑吗?”林鸿飞似笑非笑的望着阿里克谢·图波列夫:开玩笑?你骗鬼?

“当然当然,这只是一个玩笑,”不仅是阿里克谢·图波列夫,巴拉诺夫和皮尔姆跟着连连点头,“林,相信我,这只是也给玩笑,如果你感到不舒服,那我郑重的向你道歉。”

“道歉就不必了,帮我个忙,劝说克里姆林宫将A—50预警机卖给我们怎么样?”林鸿飞笑眯眯的问道。

“呃……这个,林,我们还是谈谈合作的事情吧,”阿里克谢·图波列夫眼角轻轻抽动了两下,“林,有没有兴趣和我们一起合作生产TU—204飞机?”

第1626章 以为坑了林鸿飞的老毛子,被林鸿飞坑惨了

“TU—204?”林鸿飞脑中迅速回忆了一番TU—204的资料,随即点点头,“只要条件合适,合作当然没问题。”

“林,我就知道你是个聪明的家伙,”阿里克谢·图波列夫兴奋了,用力一拍林鸿飞的肩膀,“说吧,你准备采购多少架?我保证,一定给你最大的优惠……一如既往的,这个用于取代TU—154的飞机将拥有更大的性价比。”

林鸿飞的表情顿时变的极其古怪,“图波列夫先生,如果没记错,TU—204甚至现在还没有取得适航证?”

TU—204拥有最高的性价比这一点是没错,相信吗?和波音737—400以及空客A321相当的TU—204,价格竟然只卖2000万美元左右,价格竟然比只拥有70至78个座位的巴西航空工业公司生产的ERJ—170还要便宜500万美元。

就价格上来说,这个价格就是没天理,天知道战斗种族是如何将飞机做到这个成本的,从经济角度来说,若是TU—204的售后服务能够跟得上,谁买波音—737系列和空客A320系列,而不是选择TU—204系列,那简直就是脑子坏掉了,但很遗憾,一方面图波列夫设计局的售后服务跟不上,TU—204的质量稳定性似乎也差了点儿;另一方面,大型民航飞行器的采购从来就不只是一种简单的生意,这其中更多的是政治因素起到决定性的作用。

当然,图波列夫设计局也是脑袋上有包的混蛋,知道自己的TU—204有着这样那样的问题,竟然从来不想着去改进,而是将就着用,对此,林鸿飞也只能说:这样都行?!战斗种族不愧是战斗种族!

“很快,最多明年年初我们就可以取得俄罗斯航空管理局的适航证了,”阿里克谢·图波列夫道,“怎么样,林,你考虑一下?”

林鸿飞确实很认真的在考虑,但他考虑的方式显然和阿里克谢·图波列夫截然不同,在阿里克谢·图波列夫焦急的等待了三分钟之后,林鸿飞终于缓缓的开口了,“图波列夫先生,如果您将TU—204的技术和专利和我们共享……”

“这不可能!”还没等林鸿飞把话说完,阿里克谢·图波列夫就惊叫起来,“TU—204是我们图波列夫设计局未来20年的战略机型,我们绝不可能和被人共享技术!”

“不可能?那我就只能说一声遗憾了。”林鸿飞耸耸肩,一脸无所谓的道,“不过好在我们还有更好的替代品。”

TU—204是一款不错的平台,这一点林鸿飞也没有疑问,但他并不是一定要得到TU—204不可,经过改进之后的伊尔—62、也就是崭新的北郡200,只需要携带30吨燃油就可以飞行12000公里的距离,而不是如同之前那般必须携带83。3吨的燃油才可以飞行10000公里。

经过大量采用复合材料进行减重、对局部结构重新优化设计、各个气动面应用最新的设计理念和技术进行了重新设计,和北郡100一样,全新的北郡200对飞机的各个翼面采用了全新的设计,主机翼采用了带有翼梢小翼的超临界机翼,全新的伊尔—62M、也就是北郡200已经和之前的伊尔—62M以及伊尔—62MK截然不同。

现在,北郡200已经完成了设计工作,原型机正在制造当中,预计在今年年底就能够完成原型机的制造工作,全新的北郡200不但在保证性能的前提下成功的将自身“瘦身”到了105吨,而且对货舱空间进行了重新的设计,不但可以使用各类型的国际标准航空集装箱,而且更具有了更大的商载能力……腾出来的几十吨的机身内部燃油箱容积可不是用来好看的,全都可以用来装货啊。

相对于TU—204,林鸿飞更喜欢的当然还是倾注了自己更多心血的北郡200,原因很简单,相比于TU—204,北郡200的内部空间更大,拥有更大的改装潜力和完全的自主知识产权,自己已经掌握了其全部的技术,今后无论怎么改装,自己都能够做到心中有数,但TU—204?不但需要花费自己更多的时间和金钱,也无助于丰富公司的产品线……之所以决定答应下来,完全是出于政治方面的考量。

阿列克谢·

返回目录 上一页 下一页 回到顶部 3 3

你可能喜欢的