世家-第1396章
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“这个其实已经有了。”将军向自己身边的随行某肩膀上扛着两杠四星的大校看了一眼。
大校同志立刻从自己随身带着的包里掏出一份文件交给林鸿飞，“林总，这就是我们对对地攻击机和运—20的要求，您看一下。”
林鸿飞也不客气，当即打开看了起来。
新型低速对地重型攻击机设计目标：作战效能高、生存力强、简单、反应灵活、价格便宜，载弹总量不低于4吨，外挂点不低于10个，具有一定的对空攻击和自卫能力，能在前线简易跑道乃至土质起降，具有良好的可靠性和维护性，机动能力强。
具体战术指标：并列式双座设计，最大平飞速度不得低于600千米每小时，最低稳定飞行速度140千米每小时，良好的低空和超低空盘旋能力，距离地面30米高度的良好飞行你能力。具有发射制导武器的能力，具有较大的改进和升级潜力；
使用三管37mm加特林航空机炮，对敌地面装甲目标具有良好的顶部攻击能力；活动半径400公里，在飞机速度为500公里/小时的情况下可承受过载3。5g，携带全部武器、在标准的热带昼间条件下，能从600米长的跑道上起飞；
若只带4颗500公斤航空炸弹、750发炮弹、必要的燃油时能从前线机场300米长的跑道上起飞，飞往80公里外的战区，作战30分钟并返航飞行240公里；
能执行对我方武装直升机和运输直升机集群的护航任务，能够为我方地面装甲集群、特种作战部队提供攻击支持和火力支援；
从前线机场起飞，能攻击1100km以内的目标；
结构简单，易于进行武器的装载和飞机维护，且具有良好的生存能力，可抵御23mm穿甲弹的打击，主要结构都为余度设计；
4年后应能装备部队。
这是暂时被命名为“强—6”新型攻击机的要求，后面则是厚厚一叠关于新型运—20大型喷气式运输机的要求，只看到第一条，林鸿飞就意识到，这个运—20和原本2000年之后才开始搞的运—20已经截然不同了：首先第一条，机舱内必须能够并排放下两辆4*4军用轻型战术卡车、或者运送一辆正在研发中的、自重达到55吨的WZ—123主战坦克。
超过8000公里的最大航程和超过3000公里的作战半径、满载超过4400公里的最大飞行距离也证明这是一款先进的、足以迈入世界先进行列的大型运输机……
看完，林鸿飞将资料交给旁边早已经等的心焦的陆孝彭陆总师……对于新兴攻击机，陆总师投入的热情远比林鸿飞高得多。
“有没有问题？”待到陆总师看完，华清将军就焦急的问道。
“没有问题，保证4年内一定完成任务！”看完设计要求，陆孝彭信心满满的保证道。
“太好了！”华清将军顿时大喜！
在这段时间的论证当中，陆军越是论证，就越是惊讶的发现在现代作战条件下，我们确实需要这么一种低速、重型攻击机，原本陆军还没有意识到这一点，但在林鸿飞的挑拨下，大家顿时就淡定不能了：要搞！一定要搞！
“至于这个运输机……”林鸿飞沉吟了一下，道，“基本上可以做到和北郡400同步，2000年能够完成设计工作，2002年或者03年可以进行原型机的制造工作，04年就可以试飞。”
“这么快？”华清将军很是惊讶，“按照国际惯例，这种大型运输机的研发时间可是需要15年以上的啊。”
“主要是因为运—20和北郡400在大多数技术、设计上是通用的，北郡400的原型：安—218已经完成了主要的设计工作，已经进入到了原型机制造环节，前苏联帮我们节省了前面最费时的气动外形设计和结构设计的时间。”林鸿飞解释道。
原来如此。华清将军就连连点头，紧握住林鸿飞的手一脸欣喜的道，“小林同志，那我就等着你们的好消息了。”
……
1996年7月，一枚长征—5火箭在我国某火箭发射基地升空，一次性将三颗不同用途的卫星送入了太空预定轨道。
……
96年9月18日，在经过一年多的严格测试之后，北郡100正式取得了民航总局颁发的型号合格证。
9月22日，第一架生产型北郡100正式交付给古齐省航空公司进行运营。
作为共和国第一架拥有完全自主知识产权的大中型飞机，国家领导给予了高度重视，在第一架正式生产型号的北郡100交付的当天，首相、两位副相以及民航总局的主要领导悉数来到舜耕市机场，不但要为这第一架正式交付使用的北郡100进行剪裁仪式，更是要率先乘坐这架飞机，亲身体验北郡100的舒适度到底如何。
林鸿飞还是有些担心，不停的劝到，“首长，您看，我带着咱们研发团队的全体成员飞一下行不行？”
言外之意，您位高权重的，哪怕受到一点惊吓，对咱们共和国都是巨大的损失，您就别上去了吧……不管怎么说这也是北郡100第一次投入商业运营。
“怎么？小林你对你们搞出来的这个飞机没有信心？”首相一点也不给林大老板面子，毫不客气的反问。
“我当然有信心，可是……”
“没什么可是，今天你和我一起坐，咱们大家都坐！咱们自己设计制造出来的飞机，我们这些人民的公仆都不敢做，你让老百姓们怎么放心？”首相大人毫不客气的摆摆手，目光严厉的盯着林鸿飞和民航总局的领导，“还是你们做手脚了？”
“没有！绝对没有！”林鸿飞和民航总局的领导们被吓了一跳，连连摆手道。
有了首相大人的这句话，林鸿飞想阻止首相也不行了。
“既然你们没做手脚，那你们怕什么？”首相大人狠狠的瞪了林鸿飞一眼，一马当先，踩着舷梯车第一个走了上去，“我先试试，只要这飞机确实好，咱们中国人为什么非得买外国人的飞机？”
首相都这么说了，林鸿飞还能怎么办？向另外两位副相和民航总局以及警卫局的相关人员递过去一个询问的眼神之后，得到了肯定答复的林鸿飞紧随在首相的身后踏上了飞机。
……
上了飞机的首相大人并没有立刻坐在座位上，而是首先参观了一下驾驶舱，并与两名飞行员做了一番交谈。
看到首相过来，两名飞行员连忙起身，却不成想被首相按住了，“坐，你们坐，不用起来，”说着，首相的目光在驾驶舱里扫了一眼，看到驾驶舱中鲜有传统飞机驾驶舱让人眼花缭乱的各种航空仪表，取而代之的是五个CRT彩色显示器，赞许的点点头，“嗯，这飞机很先进嘛！”
林鸿飞立刻介绍道，“根据不同客户的需求，我们的北郡100有多种配置可供客户选择，这架最高配置的北郡100采用了罗克韦尔·柯林斯公司最先进的数字化智能驾驶舱系统，并且采用了英国Rolls…Royce公司生产的BR710型大涵道比涡轮风扇发动机，不但发动机推力更大，燃油经济性和噪音也比原来的D—30发动机好的多。如果客户有需要，我们也可以采用国产的航电系统以及我们自己的发动机，相比于进口航电系统和发动机，全面国产化的北郡100的价格可以降低40％以上。”
“很不错。”首相大人赞许的点头，他当然理解中航工业第二集团为什么会搞出多个配置方案来，无非就是为了更好地推广这个飞机，也不以为意，随即好奇的向林鸿飞问道，“我记得你们一开始准备用的发动机是普·惠的JT8D的，怎么换成rolls…Royce公司的了？”
“是这样的，JT8D是中小涵道比发动机，燃油经济性和噪音水平控制的不够好，BR710是rolls…Royce公司最新设计的7000公斤级推力的新型发动机，虽然价格比JT8D稍贵，但燃油经济性和噪音水平控制的更好，从运营的角度来说，BR710更合算一些。”
向两名飞行员问道，“飞行员同志，你们觉得这飞机的飞行操控性能和舒适性怎么样？”
“这飞机的飞行性能和操控性非常棒！”说起这个，机长兼主驾驶丝毫不吝啬赞美之言，“首长，我之前是飞波音737的，和波音737相比，北郡100和波音737的飞行速度相当，但北郡100的操控更灵敏，飞行速度更快，飞控系统也更加智能，在我飞过的几种机型当中，北郡100是最棒的，至于舒适性，我们的空乘人员都认为噪音水平和舒适度比麦道—82和波音737更舒服。”
“是这样吗？”首相扭头向一旁的空中小姐问道。
刚刚他已经了解了北郡100的飞行性能，经济巡航速度在0。79马赫，确实和波音737相当，远比加拿大庞巴迪公司的CRJ—100那只有0。67马赫的巡航速度强的多，但舒适性竟然也比波音737强？
“是的，”没想到首相大人竟然会主动问向自己，空中小姐一时间有些受宠若惊，连忙回答道，“因为北郡100继承了图—134B发动机尾吊的气动方案，最大程度的降低了发动机的噪音，而且BR710发动机的噪音也比波音737上用的JT8D和CFM56—5B发动机的噪音水平低的多，根据林总的介绍，飞机在设计的时候还特意使用了隔音材料，所以机舱内的噪音水平平均比波音737低5到8分贝。”
“噪音比波音737低5到8分贝？”首相大人惊讶了。
5到8分贝，这个数字看起来并不高，但技术人员出身的首相太清楚这个并不高的数字意味着什么了：这意味着飞机的舒适度提高了整整一个等级！
“是，”见首相大人说话和气，空姐的胆子稍稍大了一些，“不仅如此，机舱的内部设计和座椅也是林总专门设计的，乘坐的舒适感也更好。”
“那我可就更要亲自体验一下了。”首相大人就笑眯眯的点头。
……
10月1日，作为国庆节的献礼性节目，央视一套推出了一档特别制作栏目：《腾飞中的共和国航空制造业》，栏目以刚刚取得民航总局适航证的北郡100民航飞机为主题，对北郡100做了一番全面详细的介绍，当介绍到北郡100的舒适度、飞行速度以及安全性能完全不弱于波音737等世界主流民航飞机的时候，主持人激动的有些哽咽：“在建国47周年这个伟大的日子里，我们中国人终于有了属于自己的、拥有自主知识产权的大中型民航飞机，这是我国航空工业的一个伟大的进步，从一无所有到北郡100的腾空而起，我们筚路蓝缕的走到这一步，我想，每一位中国人都应该为之感到自豪，我们也期待中航工业第二集团能够创造一个更高的高度，为我们写下一个新的篇章！”
节目播出后，不仅在国内引起了巨大的轰动，更是在国外引起了广泛的反响，《纽约时报》甚至为此专门出了一起特刊，不但评论北郡100的腾空而起对于共和国航空工业发展的巨大意义，更是有些忧虑的提出了自己的疑问：共和国航空工业的发展超出了美国的想象，若是任由共和国的航空工业这么发展下去，美国航空工业的利益会不会受到严重威胁？
好吧，从本质上来说，这又是一篇中国威胁论。
《纽约时报》的评论也确实起到了效果，整个西方世界都是一片狼来了声音，仿佛北郡100的上天对于西方世界来说就是天崩地陷一般的可怕灾难，大概明天波音和空客就该关门大吉，后天这几家公司的工人就该到白宫前面请愿了一般。
但是林鸿飞的主要心思并没有放在这一点上，自苏联解体后整个西方世界就一直在不停的宣传“中国威胁论”，林鸿飞都已经听的麻木了，他现在正在为另
