世家-第784章
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臭名昭著”，基本上全都是苏系客机的直接竞争对手：波音、麦道和空客这三个既得利益者往苏系客机上身泼的脏水。
当然，这些泼往图154的脏水中，非洲哥们贡献了很大的一部分，因为那里是图—154跌落和出故障的重灾区。其实我们都知道，让非洲的那些黑哥们玩AK—47还没有多大问题，但让他们玩飞机，那真的是难为他们了，从天上掉下来的图—154。倒是有一多半是在非洲的天空上掉下来的。
因飞机本身的因素掉下来的图—154其实并不比波音系列、空客系列以及麦道系列高多少，甚至还要略低。
当然，相比于在设计之初就为民用设计的波音系列、空客系列以及麦道系列而言，没有专用的民用大型飞机专用的涡轮风扇发动机、让空军轰炸机、空军运输机的设计师设计民用大型客机，也必然谁出现一系列被人诟病的、其实在军用飞机上根本不算问题的问题，比如振动大、噪音大、空间相对不足。
但这些问题其实很好解决，尤其相对于民航客机而言的空间不足的问题，具体到私人飞机上，那可就是空间阔绰了，最重要的是，按照军用标准来设计的苏系客机向来价格便宜量又足。
只是林鸿飞知道这些，普里马科夫可不以为林鸿飞能深入了解苏系飞机的优点以及被人泼了无数的脏水，他顿时就急了，“老板，这全都是波音、麦道和空客这些该死的西方资本主义国家的飞机厂说的谎言，请您相信我，图134真的是一款非常优秀的飞机，而且老板，请您相信我，如果您要，价格非常便宜……”
第0990章 我是唯一的！
“便宜？怎么个便宜法？”林鸿飞望着普里马科夫，表情很认真，“普里马科夫，你知道我有钱，只要是我喜欢的东西我就会买下来，但我从来都不会做冤大头，所以……我的意思我明白吧？”
“明白，明白，老板，我给公司介绍了这么多生意，哪一次我让公司吃亏了？”普里马科夫连连点头，将自己如狗熊一般雄壮的胸脯拍的梆梆响。
在这个国家呆了这么长时间，普里马科夫多少也知道了“冤大头”是什么意思，连忙摇头道，“不不不，老板，在这件事行您一定要相信我，虽然我也从中赚了一点钱，但我向您保证，这绝对是最优惠的价格了……除了我，您再也找不到能够以这么优惠的价格把这个飞机的所有设计资料拿下来的人。”
“嗯？”
林鸿飞有些惊讶，他这才意识到，一直以来自己似乎是有些小瞧了自己的这位重型卡车底盘专家，这家伙说的没错，虽然他给古齐省工业制造有限公司同俄罗斯介绍了不少贸易，并且从中赚了不少钱，但这家伙给出的价格确实很便宜……虽然这个时代的俄罗斯的所有东西都很便宜，简直就是跳楼大甩卖，可是这个普里马科夫介绍的价格却是折上折，这可不是一般的人能够做到的。
莫非这家伙不仅仅是俄罗斯著名的重型卡车底盘设计专家？原本想让普里马科夫赶紧走人的林鸿飞不由得改变了主意，“普里马科夫，先给我报个价吧。”
“两个飞机都报？”普里马科夫试探着问了一句。
“两个都报。”林鸿飞的语气很肯定。
一个起飞重量最小也是150吨级别的飞机，哪怕已经停产了快10年了，还是毛熊30年前搞的东西，但对于共和国而言，那也是一款自己可望而不可及的高科技玩意儿……话说，下个世纪的第一个十年年末的时候，国家重启大飞机计划的时候，这东西拿出来应该能卖不少钱吧？
林鸿飞虽然对汽车之外的东西并不是很关心，但并不意味着他与世隔绝，当年共和国重启大飞机研制计划这么大的事儿他还是知道的，大飞机技术含量有多高，这一点从任何一个国家搞这个东西都需要倾国之力才、最少需要十几二十年的瞬间才能够做到就可以看到，最要命的是，共和国还没有多少可以借鉴的原型，这个时候，如果能够有一家技术含量更高的飞机的全套图纸来学习一下，那可以少走多少弯路？
而且，很多机型停产了之后并不意味着这个机型就会停止使用，比如波音707，这款从1958年一直生产到1991年的奶奶级机型，在生产线关闭了之后，这款机型也一直早使用，在林鸿飞回到这个时空的2012年，波音707仍旧在漫天乱飞，自己现在用的这架湾流2已经停产也差不多10年了，现在不也是全世界飞的满天空都是？
林大老板觉得，大飞机这个东西自己肯定是不做的，但自己不做，完全可以现在囤起来等将来卖个好价钱……就跟若干年后的房地产开发商们囤地一样。
“伊尔—62的全套设计图纸2000万美元，图—134的全套设计图纸800万美元……”
“2800万美元？！你怎么不去抢？！”不等普里马科夫把话说完，林大老板就忍不住惊叫一声，直接打断他的话，“老普，你知不知道你变坏了？一堆放在资料室里都不知道有没有人看管保存、说不定已经被老鼠给啃坏了的图纸，你竟然敢卖给我2800万美元？！你信不信我找关系，给图波列夫设计局的资料室保管员最多20万美元，就可以将全套图纸全部复印和拍摄一遍？”
这话说的一点都不假，只要能够打通资料室保管员的关系，20万美元，拍摄一堆没用的图纸，以现在俄罗斯的混乱情况，当真是没有多大难度……反正资料一张都没少不是？了不起在打通资料是保管员关系的同时，再拿出个几十万美元来打通其他相关人员的关系。
“老板，你不能这么做，”听林鸿飞这么说，普里马科夫的脸色顿时就是一变，“这样是不道德的，你也没有任何的专利权……”
“嘁……不要告诉我你这样就道德到哪里去了，普里马科夫先生，”林鸿飞对普里马科夫的话嗤之以鼻，“老普，你知道我很喜欢和你做生意，但我不是人傻钱多，所以……”他晃了晃手指头，“所有的图纸，加上专利转让一起，总共800万美元，而且要分一年期支付，其中现金一半，实物一半。”
两个飞机的所有设计图纸外加专利，竟然只给800万美元，以现在的购买力计算，连整个研发成本的1％都不到，相对于所需要的庞大研究经费而言，这几乎和抢劫没有什么区别。
“这不可能！”普里马科夫虽然不是搞飞机的，但作为同样搞设计和研究的人员，他大致也能明白这其中的成本关系，顿时失声叫道。
“没有什么不可能的，这是两款已经停产了的机型，那个已经850多架的图—134，相信已经将所有的研发成本都赚了回来，并且赚了不少的钱，至于那个伊尔—62，情况也应该差不多，所以现在，是这两个机型发挥他们剩余价值的时候，能赚一点就赚一点……”
说到这里，林鸿飞忽然如恶魔一般的望着普里马科夫，笑了，“老普，你应该很清楚，我是你们唯一的潜在客户，波音、麦道和空客绝对不会买这些对他们来说完全无用的东西，其他国家也没有这个实力和胆量与美国人、法国人竞争，现在唯一会购买这些资料的人就只有我，林鸿飞。”
他拿手指点了点自己的胸膛，一脸的傲然，“除了我，相信你们再也找不到其他任何一个客户了。”
相比于林鸿飞的傲然，普里马科夫则是一脸的黯然：自己的老板说的没错，因为除了自己的老板之外，最起码在这个地球上大概真的找不出愿意出钱买伊尔—62和图—134这两款已经被历史所淘汰的机型的飞机了……或许图—154可以卖出个好价格，但一自己老板抠门的个性，他肯定不会愿意出这笔钱。
最重要的是，自己的老板说的另外一点也没错，现在是压榨这两款飞机剩余价值的时候，能榨出来多少就是多少……反正这笔钱最终也不会落到图波列夫设计局和伊留申设计局的账上，不过话说回来，就算能够落到这两家设计局的账面上，又和没落到账面上有多大区别呢，还不是同样被某些大人物把这笔钱装进了自己的腰包？
“好吧，老板，”普里马科夫看上去有些沮丧，有气无力的点了下头，“我会将您的意思转告给我的朋友的，但是我不保证他们会答应。”
“那就拖着好了，反正对我来说这东西可有可无，”林鸿飞顿了顿，忽然想起来一点，“对了，告诉你的朋友，我更倾向于单独购买图—134的全部设计资料以及专利，300万美元。”
他竖起三根指头，表情异常认真。
……
“我的朋友，你看到了吗，这就是你设计的那款车，克莱斯勒300C，我不得不承认，我爱死这辆车了！”
李·艾科卡手指尖夹着粗大的雪茄，指着眼前这辆深海蓝色涂装的、林鸿飞设计的那款克莱斯勒300C，一张老脸上全都是兴奋，他大手一挥，指了指四周的人，“当初你提议这个车子要300C的时候，很多人都反对……你知道的，300系列可是克莱斯勒汽车历史上一款有着悠久历史传统的车子……但是现在，所有人都认为这车子就应该被叫做克莱斯勒300C！”
“我对克莱斯勒汽车的300C的历史很了解，相信我，艾科卡，我知道怎么设计出一款符合300系列基因的车子来。”林鸿飞说这话的时候，表情无比的骄傲和牛逼，用美国人的话说就是心中充满了无比的自信。
看到林鸿飞此刻的表情，大概有人会说林鸿飞这厮太猖狂了，一点都不谦虚，但上一世在美国生活了那么多年的林鸿飞很清楚，老美们还就是吃这一套。
“当然当然，”连李·艾科卡也不例外，他笑容无比灿烂的连连点头，手指间粗大的雪茄来回挥舞，让人很担心随时都能飞出去，然后落在某个白大褂的身上，并且给烫出个窟窿，“林，您要知道，这就是我邀请你来参加这款车的第一辆车下线仪式的原因，我相信你的那句话，这是一款能够让美国汽车市场疯狂的车子，现在的我，只担心克莱斯勒的产能是否能够满足生产这车的要求……这简直就是上帝赐予人类的艺术品。”
第0991章 公器私用？大家都会啊
现在的美国市场上全都是那种方方正正、看上去很像是下面一块大砖头、上面又放了半块砖头的车子，这种车子宽大舒适，但直棱直角的设计已经在美国流行了十多年，看上去让人不免觉得有些审美疲劳。
被宠坏了的美国人总是善变的……不止是美国人，其实任何有钱人都一样……在看腻了千篇一律的车型之后，有人不免就开始琢磨，如果有一辆车型有着流畅但且方正的线条，那该有多好？
流畅和方正这两个要求似乎并不应该被扯到一堆去，但没办法，奇葩的美国人就是有这种奇葩的想法，并且在相关机构的调查当中，这种想法越来越成为很多美国车主以及潜在车主心中的想法：他们真的是已经看腻了现在满大街那些方方正正的车子，这其中甚至就包括克莱斯勒汽车的员工们。
所以我们完全可以想想，当这么一款方正中又透着圆润、沉稳并且又宽大舒适……几乎符合一切美国人对汽车要求的车子的样车被制造出来的时候，克莱斯勒汽车内部是多么轰动，李·艾科卡甚至表示，公司正式生产的第一辆克莱斯勒300C就是他的新的座驾，他要以此来支持这款划时代的、上帝赐予克莱斯勒汽车的艺术品……
想到这里的时候，林鸿飞忍不住向后伸了伸手，想要摸摸自�
