钢铁洪流-英军反法西斯著名战役纪实-第13章

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　　“比军两天前就在逐渐瓦解了。布鲁克将军一直在填补他们的缺口。”伦诺克斯上尉补充道。
　　“是的，他创造了奇迹，但是还不够。你看这儿，”戈待指着地图说，“到明天凌晨4　时，比军一放下武器，在靠近伊珀尔的英国第50　师和尼约波海岸的法军之间长达20　英里的地方，将无人防守。马上告诉布鲁克，要不惜任何代价派兵堵住这个漏洞，保住东线。”
　　在布鲁克看来，这几乎是一个无法完成的任务。他所能抽调的兵力，只有鲁贝以南靠近这个孤立地区底部的蒙哥马利少将的第3　师。该师必须从靠近防线右端的阵地撤出，穿过另外3　个师的后方北移25　英里，然后潜回远远的左翼。这种调动实际上是一次难以实施的军事机动：1．3　万人要在夜里沿着偏僻小道和陌生的公路作大幅度的横跨，常常离敌军不过4000　码，而这一切必须在黎明前完成。
　　不过，蒙哥马利在受领任务时并不担忧，他甚至抑制不住内心的激动：“没问题！请看，我将这样干。”他拿起笔，在地图上标出行进路线，在阿尔芒蒂耶尔正东渡过利斯河，穿过普洛斯德特丛林，踏上公路北进。。
　　听着蒙哥马利介绍自己的计划和设想，布鲁克心中燃起希望之火。蒙哥马利在英国远征军中大概是最有争议的一位师长了。他骄傲、自负，他在军队中很少有朋友，但有很多崇拜者。不论他们对他有什么看法，大家一致认为他的战术素质极佳，并且是训练和鼓动部队的能手。他早就料到战争中会发生这种事，所以，在整个“静坐战”期间，他的士兵们都在练习这种夜间行军，他们反复练习着，直到练得每个细节都丝毫不差，一切可能发生的事情都心中有数为止。现在，蒙哥马利确信完成这个任务非他莫属，并且定能马到成功。
　　天黑了。蒙哥马利的机枪手和装甲车作为一支轻装先头部队开路前进。然后，头戴红帽的宪兵在暮色苍茫中出发，标划道路。保持车辆的适当间距。晚上9　时许，主力部队出动了——1．3　万多人外加600　辆篷车、卡车、小型轻便汽车、指挥车和运兵车浩浩荡荡开上公路，当然，不能有灯光。驾驶员只能注视他前面车辆的后轴。后轴已被漆成白色，有一只遮蔽着的小灯微弱地照亮它。蒙哥马利乘坐着他那辆亨伯指挥车，他的卫兵埃尔金中士则乘摩托车紧跟着他。在他们的右方不断闪烁着德军大炮发射的火光；左面，英国炮兵从康默尔山上发射着猛烈的炮火。炮弹和曳光弹来回飞舞，为行进中的部队形成一条奇异的拱道。有一次，驻扎在公路旁的一个英国炮兵中队，正好在蒙哥马利经过时发炮，几乎把亨伯指挥车震离了公路。
　　埃尔金中士有点沉不住气了：“将军，您确信我们走的这条路对吗？”
　　蒙哥马利笑而不答，最后反问道，“你说呢，中士？”
　　停了一会儿，蒙哥马利意味深长地说：“喏，小伙子，如果第3　师的这次机动能成功的话，那么任何事都难不倒我们。”
　　到5　月28　日黎明，第3　师顺利进入阵地，守住了联军撤退走廊的东墙。
　　克劳斯顿海军上校是个加拿大人，身材高大健壮，说话幽默风趣。他是一个优秀的冰球选手，在朴次茅斯时，他把工作人员组成一个冰球队，时常训练，到处参加冰球比赛。他显然是一个精力充沛的人，并由于这份精力而获得了防波堤码头长官的职务。
　　东防波堤可作临时码头的消息到处流传，无数个英国士兵成群结队地赶到这边，排队等候上船的机会。在皇家炮兵部队指挥部办事员比尔·沃纳二等兵看来，这就像争先来看初次出现的有声电影，在电影院门口耐心地徘着长队一样。克劳斯顿站在防波堤下面对着人群，手持喊话筒大声发布指示，指挥着人流与船流。
　　这一天来的大都是驱逐舰。上午装运的驱逐舰至少有11　艘，而且速度极快。开始，驱逐舰“军刀”号在2　小时内把100　人运离海滩。这艘舰回航多佛尔只需58　分钟，现在它又返回，于中午11　时停泊在防波堤。这次它以每小时540　人的速度装了800　人。而在海滩一小时仅能装50　人。
　　“军刀”号于午后12　时30　分返航。在多佛尔加上燃料后，于当夜10时30　分返回防波堤，这已是它一天内的第三次行程了。这次它只待了35　分钟，又装上了500　个士兵。
　　傍晚以后，其他类型的船舶也加入进来。扫雷艇“蛛丝”号于晚间9　点45　分到达，半小时后装上420　人驶离。大约在同一时刻，扫雷艇“罗斯”号也装上了353　人。荷兰驳船“蒂利”号于晚11　点15　分停靠，运走了好几百入。“梅德韦皇后”号轮船于午夜左右到达，运走近1000　人。船长库克海军上尉告诫司务长拉塞尔说，可能会有“几百个无疑感到有点饿的人”上船。拉塞尔万没想到，上船的士兵一个个像海盗一样向厨房发起冲击，这些人不是“有点饿”，而是饿极了。
　　5　月28　日到29　日夜间，船只不断到来，人们不断地从长长的木板走道涌出，像一队无穷尽的蚁群出穴一样。由于退潮，登船速度放慢了一会儿——没有受过训练的士兵很难在临时架搭的梯子和跳板上爬来爬去——但人流一直未停止。
　　坦南特高兴地注意到，克劳斯顿在以每小时2000　人的速度把士兵们运走，更值得庆幸的是，天气对德国空军不利。低重的云雾掺杂着烟尘，形成一道厚厚的屏障，从空中根本看不见城市，这一天敦刻尔克几乎没有遭到轰炸。运兵船得以安全抵达多佛尔。
　　拉姆齐将军看了坦南特的情况报告，心中充满希望，也许可以撤出的人不止4．5　万？5　月28　日一天，撤离的总人数近1．8　万，比27　日的数字多两倍以上。总的说来，撤退正在顺利进行，而且会越来越顺利。
　　拉姆齐如此乐观不是没有道理的：海军部现在已把国内水域中的所有驱逐舰交给多佛尔基地；X　航线上的水雷清理工作已接近尾声，到敦刻尔克的航程可缩短为55　英里；比利时人投降造成的缺口已被成功地弥合；风暴已转向，海涛在平息；熊熊燃烧的炼油厂的烟雾，把港口遮蔽得严严实实，致使德机无从下手。迄今为止，伤亡人数并不多。
　　由于东防波堤撤退的成功，坦南特要求把整个撤退工作集中在那里进行，但拉姆齐认为这并不可取。英国远征军涌入环形阵地的人数越来越多，除了防波堤外，海滩也应该利用，这样还可以减少危险。到现在为止，他们是幸运的，由于烟雾和低云层的掩护，德国空军忽视了轰炸防波堤。可是，一旦船只大量集中在那里，就很可能引起德军的注意。
　　冯·包克将军坐在他的布鲁塞尔司令部里，闷闷不乐。参谋人员知趣地退下了。他们心中大惑不解，司令官有什么好烦恼的呢？B　集团军群进展顺利，今天，即28　日中午，他们的两个摩托化师已越过比利时沿海平原前往纽波特，这里正是整个敦刻尔克环形防线的东端，这意味着德国人随时可以控制纽波特的海岸炮，给拉姆齐的Y　航线带来致命的打击。
　　然而，包克想的却是另一回事。他曾一再向统帅部进言，敦刻尔克沿线的战斗是整个战役的关键，甚至关系到能否迅速征服整个欧洲，可是现在，时间己耽搁了3　天，装甲部队支援也被剥夺了，这场战斗该怎么进行下去呢？
　　陆军总司令部同样充满了悲观失望的情绪。哈尔德参谋长对勃劳希契司令抱怨说：“成千上万的敌人在我们鼻子底下渡过海峡，你怎么不着急呢？如果我们的坦克沿海岸公路从加来直达奥斯坦德，就能切断英国人去海岸的路。”
　　“我何尝不想这样做呢，”勃劳希契无可奈何地说，“但是元首毫不动摇，他让我们除了炮轰不许采取别的行动。不过，统帅部已找海军商量过了，要求海军为阻止英国人的撤离做点什么。”
　　“是吗？”哈尔德兴奋地瞪大眼睛，“这下英国人可逃不掉了。他们准备采取什么措施？潜水艇？不行，水太浅，不适用。我看驱逐舰最有效。”
　　“不，是用鱼雷快艇。海军参谋长奥托·施尼温中将认为，在英吉利海峡狭窄、有限的水域中，大船不适用。驱逐舰已经用于挪威了。由于水浅和敌人有效的防潜措施，潜水艇也受到限制。那么就只剩下鱼雷快艇了。它体积小，速度快，特别适用于像海峡这样狭窄的海面。而且现在我们在荷兰已有了新的基地，离作战地区较近。”
　　“可是，这一时期刚好昼长夜短，能实施攻击的时间不多，而且，一旦气候恶劣就无法行动。”哈尔德有点担心。
　　“不过总的说来，前景似乎不错。我们的两个中队共9　只快艇已抵达荷兰登海尔德港，离敦刻尔克又近了90　英里。等着瞧好戏吧，我的参谋长。”勃劳希契似乎舒畅一些了。
　　驱逐舰“觉醒”号满载640　人——它所能运载的最多人数，缓缓离开布赖一迪讷海滩，经Y　航线向多佛尔驶去，舰长拉尔夫·费希尔海军中校不禁松了一口气。他看了一眼手表，已是夜里11　点了。经过近4　个小时的紧张工作，人员总算从海滩顺利上船，下一步就看航程是否顺利了。
　　漆黑的夜晚，乌云聚集，遮住点点星光。但是，翻卷着阵阵波浪的海水闪着磷光，在这种情况下，轰炸机常能根据航迹准确地发现舰只。这正是费希尔中校最担心的。为了在德机攻击时舰艇能实施机动，他把部队尽量装在船的底部——轮机舱、锅炉舱、贮藏室，以便最大限度地保持舰艇的稳定。
　　为减少危险，舰长一开始即把船速降至每小时12　海里。一个半小时以后，费希尔远远看见闪烁着灯光的信号浮标，他知道那里是昆特，这是个重要的浮标，因此即使在这种危险时候它也亮着。“觉醒”号将在这里转而向西。驶向多佛尔。
　　“请注意，将时速增至20　海里，曲线航行，尽快经过昆特！”费希尔下达了命令。
　　这是回国航程中最为暴露的位置，很容易遭到敌人的飞机和潜艇的打击。
　　突然，费希尔中校在“觉醒”号的驾驶台上看到两条几乎平行的条纹，向他的右舷飞速驶来，在磷光中它们像银色的缎带那样闪烁着。
　　不好！是鱼雷。“左转舵！”费希尔大声命令道。
　　船身猛地转向，第一枚鱼雷从船首擦边而过。还没容费希尔细想，轰隆一声巨响，第二枚鱼雷在锅炉舱的前部爆炸。在耀眼的闪光中，“觉醒”号裂成两半，15　秒钟后便沉没了，断裂的残片落入海底，船首和船尾以奇异的V　形伸出水面。
　　挤在舰艇底部的士兵已无逃生的机会，他们被倾斜的甲板困住淹没在海水之中，全部丧生。只有费希尔中校和几个偷偷到甲板上来抽烟、透气的士兵幸免于难。
　　就这样，仅仅几个小时之内，就有3　艘驱逐舰葬身海底。
　　拉姆齐将军和他的参谋人员十分了解昆特信号浮标一带的危险性。必须尽快找出对策，消除海上威胁。
　　29　日上午，拉姆齐将军解除两艘扫雷艇的运载部队任务，命令它们去昆特四周水域搜寻潜伏的德国鱼雷艇。
　　现在正是迫切需要各种船舶去运载英国远征军的时候，这样做合适吗？有的参谋人员提出疑问。
　　拉姆齐毫不动摇。事情明摆