军事欺骗-第24章
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的颜色、亮度和表面粗糙程度，按照自然背景的要求设计，能够很好地融合在自然背景中，不易被可见光和近红外侦察发现。绝
热层的合成橡胶或泡沫塑料中包含大量气孔，使绝热层具有很好的绝热性能。绝热层底面设置的垫材，使遮障与目标保持一定的间隙，提高了绝热、衰减的能力，可以防止中红外侦察。绝热层内加入的金属纤维和磁性粒子，可以散射和吸收雷达波，使目标的雷达回波与背景的雷达回波相近，从而达到反雷达侦察的目的。
（四）烟幕隐形伪装
烟幕是人工造成的烟幕屏障，用以荫蔽目标和迷感敌人。由于它能显著地降低敌人的“视力”，所以在战场上有广泛的用途。在古代战争中，人们常常利用自然雾来荫蔽军队的行动。但是，自然雾受时间、地点和气象条件的限制，当需要时，它往往不肯“屈尊”：不需要时，又会悄然降临，给军事行动带来不便，所以人们很早就开始研究用人工方法制造烟幕。到了18 世纪中叶，人工烟幕研制成功，并立即运用于战争。到了第二次世界大战，烟幕逐渐发展成为一种大量的经常使用的作战手段，在荫蔽军队战斗行动、保护有生力量方面发挥了重要作用。在许多战役中，苏、美、英、德都广泛地使用了烟幕隐形手段。仅苏军在第二次世界大战期间消耗的发烟器材就有数十万吨，苏军在强渡顿河、第聂伯河、尼斯河、奥得河时，曾使用烟幕有效地迷盲了德军的观察所和炮兵阵地，从而荫蔽了渡河行动，大大减少了兵力兵器的损失。在1943 年10 月强渡第聂伯河战役中，苏军在69 个渡口、30公里的正面上实施了烟幕伪装，使河面成为一片云海，德军无法分清哪里是渡口、码头，哪里是河岸、河心。德军为轰炸渡口共出动2300 多架次飞机，只有6 枚炸弹命中目标，命中率仅为千分之一。
1943 年，美军在意大利的伏尔特河制造了一条长5000 米，高1600 米的烟墙，成功地掩护了军队渡河。第二次世界大战以后，烟幕曾一度遭到冷落，但是，烟幕在第四次中东战争的出色表演使其重新受到人们的青睐。战争一开始，埃军就向苏伊士运河东岸所有可能登陆的地区发射了大量炮弹，同时，施放大面积烟幕，使以色列炮兵无法观察目标，只能盲目射击。为了保障部队渡河，运河中的小艇同时施放烟幕，在烟幕的掩护下，埃军迅速架通了横跨运河的11 座浮桥，两座水面桥和50 个门桥，秩序井然地渡过了运河，向东岸开进。由于烟幕的作用，埃军横渡运河时只付出很小的代价。总结这次战争的经验，人们认识到，现代战争不能没有遮蔽，而烟幕是提供遮蔽的有效手段，所以，现代战争不能没有烟幕。
目前，各国装备的发烟弹药和器材主要有：发烟炸弹、发烟炮弹、发烟火箭、发烟罐、发烟车、航空发烟器和发烟手榴弹等。
烟幕按用途分为迷盲烟幕、遮蔽烟幕、地域烟幕三类。
迷盲烟幕。迷盲烟幕是为妨碍敌观察、侦察、射击和其他行动而构成的覆盖敌人目标的烟幕，主要以各种火炮发射发烟炮弹或发烟火箭弹构成，也可从空中布洒发烟剂或投掷发烟炸弹来构成。使用迷盲烟幕是一种主动式隐形方法，它能使敌人发现不了目标，从而降低其武器的命中率。据试验，用烟幕迷盲敌射击阵地，可以使其射击效果降低90％左右，并使其指挥控制造成困难，还能生产心理杀伤作用。
遮蔽烟幕。遮蔽烟幕是在敌我阵地之间构成的烟幕，用以对付敌地面侦察，遮蔽军事目标的配置和机动。主要通过发烟罐、发烟机来构成，也可以发射发烟炮弹来构成，还可从空中布洒发烟剂来制成。遮蔽烟幕按遮蔽战斗队形的位置，可分为正面烟幕、侧面烟幕两种。
地域烟幕。地域烟幕是为掩蔽重要目标（如桥梁、渡口、车站、隘路、仓库、工业基地、机场、城镇等）和部队的行动而构成的覆盖这些地域的烟幕。主要以发烟车、发烟机或发烟罐来构成，也可用就便发烟器材发烟来构成，或以制式和就便发烟器材结合发烟来构成。地域烟幕能有效地妨碍敌地面和空中的侦察，大大降低敌火力效能，限制敌机掠地飞行。
烟幕的缺点是本身暴露，持续时间较短、且易受天候及地形条件的影响。对烟幕影响最大的是风和雨。任何风向都可施放烟幕，但风向不同，发烟点的配置位置和发烟器材的消耗都不同。风速会影响烟幕传播的纵深，风速愈大，烟幕消散愈快，传播的纵深愈小。对施放烟幕最有利的风速是每秒2—5米。每秒1。5 米以下或8 米以上的风，不利于施放烟幕，因为强风能使烟幕迅速消散，而弱风使烟幕在短时间难以形成预定的遮蔽面积。此外，不稳定的阵风，强大的上升气流也是不利于施放烟幕的气象条件。大雨能加速烟幕消散、降低烟幕的效果；小雨有利于烟幕的形成，能增加烟幕的效果。施放烟幕应注意，为了保证在任何风向条件下都能有效地遮蔽地域目标，烟幕遮蔽的面积应为目标面积的5—10 倍。根据战争经验，欲荫蔽一个师的行动企图，通常至少应在3 个师的正面同时施放烟幕；为了遮蔽一个渡口应在多个渡口同时施放烟幕；为使地域烟幕真正起到掩护作用，烟幕不仅应覆盖目标，而且还应覆盖目标附近的明显地形地物，诸如河口、湖泊、桥梁、交叉路、突出的高地和建筑物等。否则，这些地形地物仍可能被敌航空兵用作判定被掩护目标的方位物。
传统烟幕只能对付敌光学侦察，新型烟幕除能对付光学侦察 以外，还能对付雷达和红外侦察。新型特种烟幕是由金属微粒组成的气悬体。1968 年8月23 日，苏军用这种气悬体干扰了北约用以监视捷克上空的所有雷达，使他们对苏军在布拉格实施的大规模空降一无所知。1969 年夏季，苏军在波罗的海演习时，也施放了这种烟幕。除了干扰雷达的烟幕外，现在还出现了专门对付红外侦察和红外激光制导兵器的烟幕。坦克、舰船使用这种烟幕，可以免遭红外激光制导导弹的跟踪。这种烟幕对于保护固定目标，如桥梁、大型工厂等有很大作用。1972 年，越南在保卫河内安富发电厂时，就使用了这种烟幕，使美军投下的几十枚激光制导炸弹，只有一枚落在围墙附近。而几个月之前，美军两个轰炸机中队使用20 枚激光制导炸弹在2 小时内就炸毁了17 座桥梁。
四、军事目标的隐形伪装
军事目标泛指一切对战斗能力和战争潜力有重要影响的目标，包括战略目标和战术目标。对战争全局有影响的大型固定设施，如海空军基地、导弹基地、武器生产厂和储存库、指挥中心、政治经济中心、交通枢纽等，均属战略目标：战场上与敌直接接触的有力量和各类战斗设施，如人员、技术兵器、野战机场、道路、桥梁、渡口、野战工事等均属战术目标。对不同的目标，应采取不同的隐形伪装方法。
（一）单个人员的隐形伪装
单个人员在战场上的一切暴露征候，都可能被敌人的侦察手段发现，所以，必须采取各种措施实施个人荫蔽。
单个人员的荫蔽效果，首先取决于背景的选择和正确利用。人员的位置
和活动应尽量选择在天然遮障形成的不通视区，或选择在斑驳的背景中，防止自己的身影与背景形成明显的对比。着装必须与背景的颜色相融合，可着伪装衣，或用就便材料或伪装网制作的伪装衣。在积雪的背景上可用白布、白色塑料薄膜、白床单等直接披在身上，或制成伪装斗篷，以适应雪地背景的颜色。钢盔外形特殊，极易为敌识别，必须重视歪曲其外形和阴影。具体方法，可以用制式的铜盔网，也可以用麻布或其他织品制成盔罩，然后涂以迷彩破坏其单一的颜色，或在盔罩上编插草木的枝叶，分割钢盔下面的阴影。对于身体的暴露部位，如面部、手等，可用擦脸油彩涂抹，使其色调变暗。对武器的光泽部分可以涂上述彩或缠上布条，使之与背景相协调。由于战场侦察广泛使用各种红外观察器材和活动目标侦察雷达，人员的活动极易成为显著的暴露征候而被发现。因此，必须重视行动的荫蔽。行进路线应充分利用敌侦察盲区。占领掩体和发射阵地时，要善于利用地形进行荫蔽，使用杂草、树枝等适应背景的材料迅速伪装头部和肩部。在战场上更换位置应采取跃进和匍匐前进的方法。夜间行动，还须防备敌夜视器材的侦察。
（二）技术兵器和车辆的隐形伪装
各种军用车辆和火炮、坦克、飞机、导弹等技术兵器，是军队战斗力的重要组成部分，因而也是敌人侦察袭击的重要目标。一辆车或一件技术兵器伪装不好，可能暴露一支部队，一个重要的战术计划，或者导致整个设施被毁。所以，必须采取各种措施荫蔽车辆和技术兵器。
轮式车辆和履带车辆隐形伪装方法大同小异。除了要荫蔽车辆本身、车的闪光、阴影和形状，要特别注意荫蔽车迹。因为车迹是各类车辆明显的暴露征候，它不仅会暴露车辆的车身：而且会由此暴露部队的性质、位置、规模和企图。车迹应紧靠篱笆、耕地和地物的其他天然线条并与之平行。所有车辆应该沿同一车迹行驶。对于暴露地段上的车迹，可由尾车在车后拖拽树枝将其扫除。闪光也是主要的暴露征候。它能使其他伪装措施失去作用。只要天空有光，挡风玻璃、车灯、车窗、潮湿的车身，甚至标志的浅色油漆，都会造成闪光。即使顶部有厚实的遮障，闪光也能通过其中细小的孔隙使目标暴露。因此，决不可忽视闪光的暴露。车辆投下的阴影会暴露车辆，必须消除。其方法是尽量将车辆停放在天然遮蔽物的下面。当无天然遮蔽物时，则把车辆停放在较大物体的阴影内，或停放在大物体向阳的一边。迷彩是车辆伪装的有效补充措施，它可以歪曲车辆的形状和阴，但使用时注意使迷彩图案与车窗、挡风板、车轮和底架的大而黑的阴影连成一片。车底表面可涂成白色或浅灰色，这样可以产生反光，减轻底架黑色阴影。这种迷彩叫做反阴影迷彩，对于车辆和大型技术兵器均适用。
火炮通常以连、营为单位配置。受过训练的敌观察员能通过炮口前的烧蚀地、遗弃的弹药箱、伪装不善的掩体、火炮特有的外形、进出阵地的车迹等搜索到阵地上的火炮，并且一旦发现其中一门火炮，就能顺藤摸瓜般地发现整个炮兵连或炮兵营。火炮的荫蔽首先取决于位置的选择。发射阵地应尽可能选择在有天然遮蔽物的地形上，采取不拘一格的配置方法。充分利用地形地物的一切伪装特性，施以必要的工程技术作业，以制式伪装遮障和就便材料，把每一门火炮及其周围的暴露征候荫蔽起来。比如，通往发射阵地的道路不应在阵地旁断绝成为死路，而应将其延长到现有道路、居民地域或假阵地上；火炮射击所造成的炮口前锥形面痕迹也应加以掩盖。为了不妨碍火
炮射击，对火炮及其周围地面可用伪装伞加以，荫蔽。
地面飞机的隐形伪装，与车辆和其他技术兵器的隐形伪装遵循同样的原则，不同的是飞机停放位置的选择余地较小（只能在跑道和滑行道附近）
