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第31章

军事欺骗-第31章

小说: 军事欺骗 字数: 每页3500字

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  方位之变——示形于东,攻击于西。战争历史表明,以同样大小的力量,在敌人意想不到的时间、地点实施突然袭击,能取得最好的打击效果。兵书上所说的“惊前掩后,冲东击西”(惊扰它的前面而袭击它的后面,佯攻它的东边而突击它的西边),就是指的在作战方向上欺骗敌人,即声东击西。声东击西是三十六计之一,也是古代兵家经常采用的佯动误敌方法。公元29年,汉将耿弇奉命讨伐割据一方、自称皇帝、与刘秀政权分庭抗礼的张步,就是用的声东击西之法。张步得知汉兵前来进攻,即令大将费邑领兵以主力屯驻历下(今山东济南),另带一部兵力进驻于齐河及其以南的泰山钟城等地,建立联营数十座,严阵以待。耿弇采用围城打援战法,大败费邑,连克敌营四十余处,占领济南郡。张步为阻止耿弇继续进攻,以一万乓力据守临淄,另派其胞弟张兰领精兵两万扼守临淄西北的西安城,两城相距40 余里,成犄角之势。汉军进至画中镇,恰在两城中间。耿弇根据西安城小,但兵精粮足、戒备森严,而临淄虽大、易攻难守的实际,采取声东击西战法,声称首先夺取西安,并限令部队五日内做好攻打西安的准备。张兰得知这一消息,日夜不停地修筑营寨,积屯粮草,赶制弓箭,决心长期坚守。临淄守军仗着城高池深,本来就存有轻敌之心,见汉军忙着做攻打西安的准备,更加放松了戒备。耿弇见时机成熟,便出其不意地挥师东向,首先攻占了守备薄弱的临淄。临淄一失,西安顿时孤立,张兰被迫率兵弃城而逃,汉军兵不血刃占领了西安,取得了“击一二得”的胜利。
  声东击西,意在击西,偏偏示形于东。不攻而示之以攻,欲攻而示之以不攻,总的目的是为了诳骗敌人,使之把注意力和兵力转向我不攻之点上。击西成功与否,在很大程度上取决于声东的可信性。戏作过了头,反倒令人生疑。因此,用迂回曲折、含含混混、似是而非的方式显示声东之假象,才
  能使敌上当。1796 年德军在意大利北部同奥地利和皮埃蒙特(当时意大利境内的一个王国)军队作战中,采取各个击破的战法,先击败奥军一部,后又给皮军以沉重打击,迫使皮埃蒙特与德国媾和。拿破仑在和约上特意加上“法军有在瓦兰察附近渡过波河的自由”一条,暗示法军将由该地渡河进击奥军。奥军果然中计,将大量部队集结于瓦兰察对岸至帕维亚地区,进行防守。拿破仑以一部兵力在瓦兰察方向佯动示形,亲率主力部队出敌不意地由瓦兰察、帕维亚地区以东的皮亚琴察渡过波河,以突然行动直捣奥军后方要地洛迪,大败奥军。拿破仑的诳敌示形之所以取得了成功,就在于他是暗示而不是明示。对于深通谋略的敌人运用声东击西之法更要慎重。由于声东是为击西而设计的。所以,有经验的指挥员会从对方公开暴露的声东中,及时而敏感地觉察到,真正的威胁在平静的西方,从而将计就计,暗中将自己的主要防御兵力西移,西汉景帝年间,吴楚等七国叛乱,汉将周亚夫固守城垒,拒不出战。当吴军虚张声势,佯攻城东南角时,周晋夫却下令在西北方向加强防守。结果,吴王攻打西北角的主力,碰了个硬钉子。
  明暗之变——明修栈道,暗渡陈仓。如果说声东击西是重在隐蔽打击目标的话,明修栈道、暗渡陈仓则重在隐蔽进攻路线。公元前206 年,刘邦的大将韩信为出兵东征,明修栈道、暗渡陈仓的事例中,明与暗是相辅相成的。抛开“明修”的掩护,“暗渡”不可能成功;若不是为了“暗渡”,“明修”也就失去了意义。明修栈道、暗渡陈仓还包含着以迂为直的谋略思想。进攻敌人的路线有若干条,究竟选择哪一条,不仅要看远与近、平与险,还要看是否能出敌意外。选择一条期待性最小的路线,即使山险路远,也于己有利。一般说,天然障碍比人工构成的防御更容易逾越。拿破仑翻越阿尔卑斯山,奇袭意大利;德军使用坦克部队从森林茂密、河溪纵横、道路崎岖的阿登山区突袭法国;苏军从大兴安岭突破日军的远东防线,都是选择了自然条件不好的路线,但都获得了成功。其原因就在于这些路线是敌人所不注意的。所以,最漫长的迁回道路,常常是达到目的的最短路径。如果再以“明修栈道”的示形活动加以配合,迂回道路就更易取得成功。
  虚实之变——先虚后实,先实后虚。纯粹的虚或纯粹的实,都欺骗不了敌人。只有适时化虚为实,变实力虚,才能诳敌上当。先用虚假的行动来班敌人,当敌人上过几次当之后,再改换成真实的行动。敌人这时还以为我是在诳骗它,便以真当假,无动于衷,我则可以出其不意,乘机取之。这就是虚实之变的奥妙。
  1944 年6 月,盟军在发起诺曼底登陆前,为掩护圣玛丽埃格利兹的伞降行动,接连在预定伞降地区的两翼,投下了携带音响装置和实弹射击模拟器的假伞兵。这些假伞兵接近地面时,发出同真实战斗一样的音响,诱使德军包围伞降地域。这种伞降接连搞了几次,德军只搜索到一些假伞兵,便大意起来。当盟军真的实施伞降时,德军仍将信将疑,反应迟缓,从而使盟军空降部队毫不费力地站稳了脚跟,向德军发动了突然袭击。运用先虚后实的关键,是掌握好由虚转实的时机。
  战争中,以先实后虚之法诳骗敌人的例子也很多。例如,苏军在卫国战争中为了显示坦克集团军的假集结,首先把一个真的坦克军调至该地域,活动2—3 天,待德军把这个坦克军的番号标在地图上以后,再悄悄地转移到真的集中地域,在假集结地域只留下了坦克、火炮的模型、电台和少量兵力。战役发起前,德军对上述假地域进行了猛烈的炮兵和航空兵火力突击。
  生死之变——虚留主路,暗设伏兵。围三缺一,虚留生路,暗设伏兵是歼敌,特别是夺城歼敌的高妙战法。此法妙就妙在“缺”处和‘虚”处看起来是生路,实际是死路,只有貌似生路,敌人才会从这里突围,我之伏击兵力才能派上用场,如果敌人看到缺处暗伏杀机,就不会被我诳骗。所以,这种示形证敌之法成功的关键在于把死路伪装成生路。其要领,一是围攻部署只有“薄弱”部位而没有明显的缺口;二是通过有计划的行动使敌人发现“薄弱”部位;三是缺口须由敌人自己打开,不能由我主动让开。生路设得过于明显,敌人反倒视为畏途,不敢涉险。我军在解放战争中曾多次使用这种战法。如,刘伯承指挥的六营集战斗,就是用的虚留生路、纵敌突围、伏击歼灭的战法。
  1947 年11 月中旬,我军连克郓城、曹县、定陶等城以后,割裂了国民党军的“长蛇阵”。位于独山集的国民党军第32 师急忙窜入六营集,与六营集的第70 师结成一个硬“核桃”进行顽抗。六营集地域狭窄,敌军狠集一团,我围攻部队一时难以得手,在这种情况下,刘伯承定下了“虚留生路、暗设伏兵、运动中歼敌”的决心。首先把1 纵队撤至六营集以东至纸坊一带的开阔地,布成口袋,等待敌人。其后令6 纵队发起三面攻击,在东南方向示弱,促使敌人决策从东南方向突围逃跑。当夜,敌分兵六路争先恐后地从东南方向突围,企图向济宁之敌靠拢。突出六营集不远,便遭到我伏击部队的迎头痛击。蒋军官兵似惊弓之鸟,各自四散逃命。经一夜激战,将敌全歼。这一仗,刘伯承巧妙地使顽抗之敌成为溃乱逃跑之敌,我军由攻坚战变为运动战、伏击战,减少了伤亡,加速了战斗进程。
  围阙之术作为一种示形诳敌的战法,能不能把静敌变为动敌,不仅取决于示形术是否逼真、高明,还要看当时敌人所处的状态。当敌人被围时间较长,求援无望,物资匮乏,士气低落,求生心理占主导地位时,我示以生路,敌人才会慌不择路,钻进我预设的伏击圈套。实力较强,防守决心十分坚决,或者援兵即将到达,纵然敞开口子,敌人也是不会从这里突围的。二、基本示形手段
  以上八种示形类型,是着眼于示形目的的不同来划分的。无论是哪种类型的示形,就其基本示形手段来讲,主要是设置假目标、军队佯动和电子示形三种。
  (一)假目标
  1、假目标的欺骗作用
  广义的假目标指为欺骗敌人而模拟目标暴露征候所显示的各种物体。包括假人、假马、假炮、假车、假坦克、假飞机、假军舰、假桥梁、假机场、假渡口、假车场、假工事、假阵地、假仓库、假工厂、假城镇等等。假目标是示形欺敌的主要手段。合理地运用假目标,能使敌人误假为真,加强真目标的伪装效果,使被隐蔽的真目标免遭敌火力袭击;当真目标难以隐蔽时,设置数量较多的假目标,使真假目标混杂在一起,可以分散敌人的注意力和火力,减少真目标的损失;仿造地物和建筑物的假目标,同时又是适应背景的人工遮障,能可靠地隐蔽目标,不被敌人发现。在第二次世界大战中,交战双方都广泛使用了假目标,并取得很好的效果。
  1942 年7 月,苏军西方面军在尔热夫——维亚兹马战役中,设置了800
  多个汽车、坦克、火炮、油罐车和炊事车的模型,配合战役示形,结果,诱使德军出动飞机1083 架次,对假地域轰炸扫射达160 余次之多。1944 年12月,苏军在散多梅希进攻基地建立坦克部队的假集结地域时,制作和设置了400 个坦克模型,500 个汽车模型,1000 个火炮模型。假集结地域使德军对苏军的主要突击方向作出了错误的判断。
  为了配合部队的示形佯动,美军于1943 年专门成立了第23 特别大队。这个大队共有82 名军官和1023 名士兵,所使用的武器只是一些橡皮坦克、橡皮大炮、橡皮车辆,不断变换的肩章符号及扩音设备。1944 年和1945 年上半年、这个大队先后装扮了美军的第5 装甲师、第4 步兵师、第6 装甲师等部队。由于模仿逼真,不仅迷惑了德军,连友军也信以为真。在卢森堡南部,他们装扮成美军装甲师,白天摆出几百辆经过伪装的假坦克,让德军侦察,夜间播放坦克、车辆开动和人员喧闹的音响,牵制德军一个师达七天之久。
  第二次世界大战中,英国为了对付德国的空袭,构筑了500 多个用途不同的大型假目标。其中一部分专门用于夜间模拟铁路枢纽、船坞、工厂和发生火灾的城市等。德国航空兵在对英国领土进行的877 次夜袭中,有一半以上的炸弹投到了这些假目标上。
  德军也利用假目标来迷惑盟军。在布勒斯特,德军将几艘破旧的运输船焊接在一起,组成战列舰“桑贺斯特”号、“格奈森瑙”号和巡洋舰“欧根亲王”号的模型。英国航空兵袭击布勒斯特时,多次轰炸了这些模型,而那几艘真的战列舰和巡洋舰却长期未受重创

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