重生一九零二-第341章
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“你现在是国之重臣，一人之下，万人之上，按旧时说是宰相，我这平头百姓哪敢随便去打扰。”老者笑着说道。
“当官归当官，情义归情义，王兄说这话，象是在骂我。”陈文强用手虚扶，陪着老者落座。
这老者乃是第一届云南商务总会协理、第二届云南商务总会总理王鸿图，提起他的父亲，那可是大名鼎鼎，名满中外的钱王王炽。王鸿图继承父业，虽然没有王炽的魄力和能力，但也继承了王炽的诚信与德行，其经济实力和经营能力称雄云南商界。
自从多年前，王炽与陈文强通过信件，一来佩服陈文强已经取得的声望，二来也为陈文强信中所提的经营策略所折服。加上王炽所经营的“同庆丰”、“天顺祥”银号，因为不断被清朝官员借贷，加上经营方式老式，在外国银行的竞争下。已显颓势，不得不想另外的办法。因此，陈文强的建议正是雪中送炭，与王炽一拍即合。
王炽身老体病，便派长子王鸿图至上海与陈文强详细商谈了合作事宜，这也便有了昆明药厂的成立。随后。陈文强派出了技术人员，又与王氏父子合作开办了云南卷烟厂，“红塔山”、“云烟”一炮打响，更是财源滚滚。
只可惜，王炽未与陈文强见上一面，便因病逝世了，让陈文强因为没能与钱王面谈领教而遗憾不已。
但王鸿图继承父业后，与陈文强的良好合作关系还是一直保持，每年按时将分红汇给陈文强。从没延误过。事隔多年，两人再次见面，各人的地位已经是天差地别，不禁让人生出世事难料的感慨。
“路途漫漫，陈某发电邀王兄前来，实在是有些失礼了。”陈文强抱歉地说道。
“话不能这么说，我年纪越来越大，再不出来看看这国家的变化。恐怕以后会没机会的。”王鸿图不以为意地摆了摆手，笑道：“再说。陈先生见招，定是有好事情，我哪能不来呢？”
“这好事咱们回去再谈。”陈文强指了指走到王鸿图身旁站立的少年问道：”这位是——”
“犬子王楫。”王鸿图瞪了儿子一眼，斥道：“还不过来见过陈先生。”
陈文强和蔼地伸手拉住了王楫的手臂，说道：“我可不敢受你这大礼，年轻人也要有股气势。更要顺应潮流，现在共和了，这些繁礼琐节就不用太讲究了。”
“这不是见官礼，而是见长辈的礼，腆颜蒙陈先生叫一声王兄。这孩子的礼数倒也不为过。”王鸿图解释道。
陈文强笑着点了点头，问候道：“王兄看过展览了吧，一会儿就搬到我那儿去住，咱们好好谈谈。”
“中南海，西花厅。”王鸿图啧啧连声，笑道：“原来皇上太后住的地方，没想到我也能去见识见识，不枉此生啊！”
“呵呵，这有什么，我让大总统请你们吃饭。”陈文强笑着打趣。
……………………
夜阴一刻一刻的深了起来，月亮也渐渐的放起光来，屋里点起了电灯，陈文强和王鸿图谈兴正浓。
“滇越铁路通车，能够加速云南自然经济向商品经济的转化和社会转型，但也使云南的外汇业务受制于法国。”陈文强郑重地指着桌上的地图，详细解释道：“而且，法国可以对云南的进出口货物随意增加过境税，使我方商民备受盘剥，这个情况必须要有所改变。”
“是这样的，法国东方汇理银行沿途设立了许多分支机构，与滇越铁路公司沆瀣一气，对我云南商民十分不利。”王鸿图点头赞同道：“可即使再修铁路，先不论法国是否干涉，可这时间上也拖得太长。”
“铁路确实见效慢，但可以先想别的办法呀！”陈文强笑着拿出一份文件递给王鸿图，说道：“这是一份滇越铁路的初步调查报告，铁路轨距仅一米，客车车厢狭窄，货车的体积又小、运量仅在二十吨左右，靠着蒸汽动力，时速仅能达到三十至四十公里。如果修通南宁至昆明的公路，用汽车运输的话，据估算，并不比铁路慢多少。”
交通运输是一个文明的标志，随着城镇村庄演变而来，从城市和城镇，货物运输成为至关重要的社会关系。几个世纪以来，人们就使用畜力车和推车将货物运往远方。
因此，卡车诞生了。第一个自我推进的卡车，蒸汽动力的野兽，在18世纪后期出现了。到19世纪中叶，在交通史上最重要的发明之一，帮助卡车开始实现其全部潜力。内燃发动机体积更小，效率比蒸汽机更高，卡车慢慢地被接纳为有用的形式广泛的交通工具。到一九一零年，已有大约一万辆卡车在美国州际公路上行驶运输，使得货运业的形式向全面化发展。
发展铁路是重点，但公路建设也不能忽视。对于中国这样一个地域广阔的国家来说，公路运输也有很多优点。
首先，公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性。既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
其次，由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外。还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地。由于中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。
而最重要的是公路运输与铁、水、航运输方式相比，投资兴办容易，投资回收期短。在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转一至三次，而铁路运输则需要三至四年才能周转一次。
“铁路修筑需要具有一定技术的工人。而修公路就不用这么严格，可以实行人海战术，建设速度可以大大加快。”陈文强将一份地图摊开，指点着说道：“由昆明至南宁，再由南宁到钦州港，也就实现了货物出口的目的。就算不能挤垮滇越铁路，也使法国人不能任意提高货运价格。”
王鸿图沉思了半晌，开口问道：“如果铁路修筑完成。这公路运输岂不就要受到冲击。”
陈文强点了点头，说道：“这种担心是很自然的。然而，也要看到铁路的局限性和公路的扩展性，在铁路修成的这段时间内，公路的发展可不只是昆明到南宁这一段，拓展的空间非常大。想想县县通公路，乡乡通汽车的前景吧！公路在中短途运输上具有的优势。以及汽车的性能不断改进，依我看，公路运输并不会因为铁路的存在而受到太大的冲击。在外国，公路运输、公共汽车已经推行起来，而在我国。还是空白。这里有一份政府拟定的公路交通运输的发展规划，王兄可以提些意见。”
王鸿图仔细翻阅，发现这份发展规划很详细，对公路运输的组织和经营方式都进行了阐述，甚至还有提高运输效率和降低运输成本的方案。只要拿着这个发展规划按步就搬，一个汽运公司就基本可以正常运作了。
“陈先生，我是绝对相信你的，请说吧，要我做什么？我必尽全力。”王鸿图笑着说道。
陈文强欣慰地点了点头，说道：“此次展览拍卖会，政府邀请了许多各省名流巨商，就是想让大家出钱出力，把这公路运输搞起来。可政府的倡议，又怕被别人误认为派捐，所以想请几个有影响力的人带个头，王兄就很合适。”
“这事好办。”王鸿图很痛快地答应道：“只要政府支持，赚钱的事情还能没人干。”
“政府肯定是要支持的，具体需要的政策扶持还是要大家协商后提出来。”陈文强说道：“比如说成立驾校，培训驾驶员和维修工，燃料的供给与价格，王兄就是要联络这些名流巨商，利用他们资金和人望，与交通运输部合作好。”
“这些东西？”王鸿图指着桌上的文件，别有深意地笑着。
“王兄尽管拿走。”陈文强很大方地摆了摆手，笑道：“公路运输见效快呀，政府光靠铁路，时间太长，财政上难以支撑。”
“是啊，不当家不知财米贵，你的难处我是知道的，能打拼到这地步，已经非常不易了。”王鸿图似有同感地说道。
“对了，我差点忘了件事情。”王鸿图突然想起了什么，说道：“似乎非常喜欢那个，那个九十五，还是五十九号展品来着，肖总长去确认一下。”
“干什么，要行贿呀？”陈文强呵呵一笑，摇着头说道：“要是以前，她喜欢的东西，我也是买得起。只是现在，处在这个位置，行事就要谨慎小心一些，以免招人物议。王兄，你就不用管这事了，咱俩的交情，用不着弄这些虚套。”
王鸿图迟疑着想了一会儿，无奈地说道：“也好，官身不自由，我就不让你为难了。这次来北京，只带了一些云南的土特产，明天给你送来，别嫌寒酸啊！”
“礼轻情义重，多谢王兄了。”陈文强起身笑道：“王兄且先安歇，明日我让人陪你逛逛这中南海，只是我——”
“你是大忙人，再说，我可不敢让当朝宰辅作陪。”王鸿图笑着说道。
……………
陈文强回到住处，却发现阿萱和几个朋友正在饶有兴致地看着展览品的说明书，似乎还在进行着讨论。
见陈文强回来了，女眷们随便说了几句话，便知趣地走了。
坐在阿萱身旁，陈文强环住妻子的腰，笑道：“你们谈话的声音以后要小一些了，那个什么九十五号，还是五十九号来着，有人要买下来送你当礼物呢！”
阿萱诧异地快速翻着说明书，指着一对镯子说道：“是九十五号，我确实很喜欢呀！”
“喜欢就买下来，嗯，这镯子配你的肤色，确实很漂亮。”陈文强掏出一张汇票放到阿萱手中，笑道：“不过拍卖会那天，还是找个陌生人去吧，你太引人注目，恐怕少有人敢跟你竞价，倒显得咱们好象以势压人。”
“恐怕我戴出去，也会给你惹麻烦。”阿萱微微皱眉，说道：“昨天报纸上指桑骂槐，似乎就是针对你的。”
“哼，不怕这帮人。”陈文强突然向上伸手，环抱着阿萱的胸脯，冷笑道：“想找毛病，咱们就是圣人，他们也不会放过。”
阿萱伸手掐陈文强的胳膊，陈文强恍若未觉，捂得更加紧，鼻子里的热气喷在阿萱的耳朵后面，又伸出舌头去轻轻舔吸。
阿萱微微闭上眼睛，轻轻向后仰头，依偎在陈文强的怀里，微张的嘴唇立刻被陈文强轻轻地吻住。
陈文强享受着缩在他的怀中，象一头小绵羊一样的柔软乖顺，轻轻嗅着空气中散发出来的那股香馨。只有这时，他才感到轻松了，心里也踏实了，一切外界的烦恼都消散得无影无踪。
美人在怀，头上有官，腰中有钱，夫复何求？（未完待续。）
第二百五十五章凝聚，打压
新政府的灵活外交，得到了效果，在进一步的蹉商中，英法决定加入中国铁路的建设，与美德两国共同进行资本投入。而新政府作出决定，山东、云南、长江流域的铁路事务将由中美德英法组成的联合委员会进行协商管理，其余地区的铁路管理权则由政府控制，建成后将给予四国同等优惠的运输价格。
通过这个协议，以及统一币制的进行，新政府支撑过了最困难的时期，保持了财政的独立性，并使四国银行团名存实亡。
同时，英国政府向日本提出了警告。驻日大使窦纳乐奉命向外务大臣递交�
