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第229章

帝国玩具-第229章

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“林米佑你先说说,报告我等会儿再看。”李普成满脸不耐。

“是。”

今年已经五十多岁的林米佑是从战争年代走过来的人了,教育程度显然没有朴正熙时代的年轻人高。虽然是现代重工建厂伊始的老人,可职位却始终升不上去,在工作上基本没有什么地位可言。

可他在工作中认真负责。对业务方面驾轻就熟。从来任劳任怨、不会过多抱怨。组里真正需要落到实处的工作往往都是他着手的。

“这次东京船舶订货会我们目前拿到的资料显示,意向性订单总量在四百五十万吨以上、五百万吨以下。按照去年我国在世界造船业的份额预估,韩国船企的订单份额应该在八十到一百万吨之间,具体到我现代重工的份额,应该在三十到四十万吨之间是比较合理的。”

“那就以四十万吨的份额为目标好了,接下来要与大宇、三星、韩进和汉拿四家谈判,有什么策略吗?”

“准备好了,通过与政府融资部门的联系。金主任会支持我们的这个份额划分……”

林米佑正说着话,突然会议室的大门被人从外面有些急促的敲响了。门口新入职的大学生李俊仁连忙把门打开,一个四十多岁的男人连忙跑了进来。

来人见到李普成立刻深深鞠了一躬,头还没抬起了就说起了话:“组长,刚刚拿到消息,我们在成田机场的人又发现了一支队伍,很可能也是来参加订货会的。他们有两百多人,专门乘坐了一架包机……”

“包机?”李普成皱起眉头,两百多人的队伍并且还专门包了一架飞机,这是哪家企业这么财大气粗?

“调查清楚是哪家企业了吗?是订货方还是建造商?”

“是。我们已经打听清楚了。来的是中国大港船重公司和新科重工的人,他们应该是建造商。”

“中国人!”李普成松了口气。笑了起来:“中国人就不用担心了,还是要盯紧了日本人和欧洲人吧。”

“可是他们来的人不少,还专门包了一架飞机……”

李普成不耐烦的训斥道:“阿西吧!中国人在国际造船业根本没有存在感,他们对我们韩国造船业没有威胁,这点常识你都不清楚吗?还不赶快给我去机场盯着,看看有没有新的订货方到来!”

“是,我知道了!”

报信的人慌慌张张的又鞠了一躬,然后转身就跑出了会议室。

这人跑出去没有多久,会议室的大门就又打开了。一个穿着得体黑西装,扎着红色领带、带着金丝圆框眼镜的年轻人从外面不经敲门就推开了大门,然后恭敬的做出请的手势。

一名四十多岁,梳着大背头的富态男人从容的走进了会议室。见到他的到来,不论是李普成还是会议室里其他正在工作的人,连忙纷纷起立,齐齐一鞠躬到底,动作有力到位的齐声喊道:“经理好!”

李在勇连眼神都没有向着人群里斜上一眼,当仁不让的坐在了主位上,双手扶桌,鼻孔出气的“嗯——”了一声。

众人如蒙大赦,这才直起腰来,大气不敢出的恭然谨立在原地。

“李普成!”

“经理,这是我亲自做出的情报汇总和谈判策略。”

李普成拿起手边的汇报文件,双手送到李在勇的面前。

李在勇接过来随意的翻看了两眼,扔到旁边,点头道:“船融处的金主任会支持我们的策略吗?”

“是的,我亲自确认过了,金主任会同意我们的配额划分,限制我们韩国船企内部的竞争力度。”

“那就按照这份策略来做吧。”李在勇满意的点了点头。

“另外还有一件事要向李经理汇报,我们的人在成田机场发现了中国造船企业的队伍,怀疑这次订货会会有中国人参与……”

“中国船企?这有什么好担心的,这种事情不需要担心。主要还是盯住订货方,我们的敌人主要是日本人。”

“是,我知道了。”

“不过,嗯——”李在勇沉吟一番,想了想补充道:“你们的工作态度很好,只是要注意工作方法。中国人,找人查查他们的动向,看他们有什么行动。”

“是,经理果然高瞻远瞩,我这就下去安排。”

“那个李俊仁,对,就是你!”李普成抬头。正看到站在大门口负责开门的大学生李俊仁。点头指向他说道:“你现在就去。调查一下中国人的动向!”

“我?”李俊仁有些惊讶的指着自己,兴奋的连忙立正道:“是,我这就去!”

……

“我们这次的主要对手是韩国人,日本人在造船业的好日子已经过去了,尤其这次日元升值,更会对日本造船企业形成巨大的冲击。”

“所以我们的策略,应该是联合日本人,共同打造‘韩国威胁论’来压制韩国人在国际造船业的崛起。”

胡文海将手上的策划书。一式两份交给自己身边坐着的人。

足足十二辆丰田加长考斯特排成蔚为壮观的车队,飞驰在成田机场通往东京的高速公路上。好在日本高速路建设的质量相当不错,丰田考斯特也是相当优秀的公务车,坐在车里竟然几乎感觉不到什么摇晃,看书写字都不成问题。

首辆考斯特最后的通排座位上,胡文海安静的等待着身边的人看完了他手上的策划书,然后接着说道:“这次我们日本之行,将主要分为两个部分。一个部分是东京行动,主要以船舶集中订货会为主,争取拿到一部分国际造船订单。另一部分则以长崎为主。我已经联系了三菱重工,他们会安排我们的技术人员。参观三菱在长崎的造船厂。”

“三菱会这么好说话?”孙厂长一脸惊愕,有些难以置信。

大港造船厂是较早参与国际造船业的企业,早在1980年就承建了中国第一艘出口的万吨散货轮,是中国第一艘完全按照劳氏船级社标准建造的出口货轮。

应该说大港造船厂在国内造船企业当中,还是比较有活力和心气的,否则孙厂长也不会这么主动求变,主动走出国门。

要知道就算大港造船厂面临经营问题,也完全是可以把问题推给上级、推给政府的。向上面要业务、要政策,向政府要贷款、甩包袱,反正一个大港船重上万名职工,根本没人敢承担让它显然不良经营的责任,肯定会有国家兜底。

作为这样一家企业的负责人,孙厂长明明可以躺着把问题给拖下去,却偏偏拉下脸皮来求着胡文海取经,更想到要开拓国际市场,这一点确实让人敬佩。

而作为一名有开拓精神的企业负责人,孙厂长当然会对目前世界上最大的造船企业三菱重工有所接触。

然而可惜的是,三菱重工对大港船重此前递出的橄榄枝根本不屑一顾。想也知道,大港造船厂在中国国内或许算一号,可放到国际上,谁又知道你是哪个小透明?中国造船业在国际上,根本没有什么存在感好么。

也正是如此,孙厂长对胡文海如何能勾搭上三菱重工,实在是有些好奇。

“嗯,孙厂长别看日本造船业如今好像天下第一,他们的日子其实也不太好过的。”

胡文海呵呵冷笑:“日本造船厂1973年产量1750万吨,可到1980年连500万吨都没有,整个产业损失了70%以上。你想,这70%的产能淘汰之后,会产生多么大的资本折旧压力?”

孙厂长瞪大了眼睛,不可置信的摇头道:“1250万吨以上的闲置产能?天啊!”

刚刚开眼看世界的中国人,对国际市场缺乏了解的程度非常严重。当然,这不是说他们不想了解世界,而是纯粹没有这个能力,或者是没有这个渠道。

像这种行业宏观资料,也不是说你随便就能拿到的。或者要在政府相关部门有关系,要么就是花钱请商业调查公司,最差也要精通外文并且严密关注国外行业期刊。

孙厂长在国内算是业内专家了,可对国际造船业市场仍然是两眼一抹黑。唯一接触过的“外商”,还是自己找上门来的香江船业巨头包氏兄弟。和真正的“外国人”打交道,根本就毫无概念,可以说是连门朝哪开都不知道。

听闻日本竟然有1250万吨造船产能闲置,这怎么能让他不惊讶?单是闲置造船产能,都已经比这个年代国内整个造船业产能多出五倍以上了——国内甚至刚刚具备建造远洋万吨散货轮的水平啊!

“没错。”胡文海肯定的点头,从容道:“这些产能一部分是国际海运市场萎缩减少的,另一部分就是由于韩国造船业崛起抢走了日本订单。”

“日本造船业占有国际市场份额最高的时候。是1976年达到了国际市场份额的56%。而韩国造船产业的国际份额。去年是17。4%。今年以来。日本造船业订单更是面临断崖式损失,很可能在国际市场上退守40%以下。”

胡文海摊手,呵呵笑道:“由此可见,韩国造船业基本是踩着日本人起来的。而随着早前广场协定的签署,目前市场上日币已经增值超过了5%,由此带动了国际上大量的热钱进入日本。未来、不,应该说目前的日本已经一脚踩进通货膨胀和金融繁荣的门槛里了。这对日本经济活力是利好,可对造船这种人力和资本密集型产业却是严重的利空。”

“哎。这消息好是好!”孙厂长看着手上的资料,急的直挠头:“可就算日本有这么多的闲置产能,我们想引进都还是没有钱啊!”

“呵呵,三菱重工可不是咱们国内企业,阶级兄弟可以无偿给你转让技术的。”胡文海点头:“三菱嘛,无利不起早,没钱能让你们去参观造船厂?”

孙厂长愕然,看向胡文海:“这么说,胡总……”

“嗯,我已经准备好了三亿美元的资金。准备就是用于在日本引进他们目前闲置的造船设备和技术。这次请孙厂长帮我召集渤海省的造船业专家,就是希望能够吃透日本人的整个造船体系。完整的在中国复制、引进他们的全套先进技术,争取引进之后就达到不再依靠日本人,能够自我增殖的目的。”

“如果孙厂长愿意与新科重工进行全面合作,我可以将一部分设备和技术租借给大港船重。”

胡文海说的信誓旦旦。

孙厂长则目瞪口呆。

那可是三亿美元,哪怕只是一部分,也已经让人垂涎欲滴。

“不知道胡总所说的全面合作,是指的什么意思?”他小心翼翼的询问。

“我们两家合作,在这次的船舶集中订货会上联合竞标。拿下的标的,由大港船重和新科重工共同建造完成。具体来说,大港船重负责建造一部分分段,而新科重工负责建造总段和总段对接。大港造船厂,必须进行全面改造,进而符合新科重工的技术体系。当然,改造的技术和人员,可以由新科重工提供。”

孙厂长低头沉思,这所谓的改造技术和人员,应该就是胡文海所说的能够租借给大港造船厂的设备和技术了。这样看来,不答应他的要求,大港船重就无法获得新科重工的支持。

总段造船法的技术他当然也有所耳闻,不论是新科重工的郑磊,还是大港海运学院的刘教授,都把这项技术夸到了天上。

而从已经交货的那艘船来看,总段造船法对造船工期的缩短效果相当显著,然而对船厂的管理和生产都提出了相当高的要求。

大港造船厂能否实现这些要求,在孙厂长看来,真是有些困难重重。起码一点,新科重工是私企,不论是惩罚还是奖励都是管理者一言而决。但大港造船厂要是提出这么高的要求,底下的工人能不能毫无怨言的完成?

“胡

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